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타타는 '사회에 좋은 일을 많이 하는 기업이 지속성장도 가능하다'는 사실을 확실하게 보여주는 21세기적 성공 모델이다.
타타자동차와 재규어 랜드로버가 미래를 낙관하는 이유 중 하나는 글로벌 SUV시장이 2012년의 1,250만 대에서 2017년 1,740
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자동차 브랜드를 하나도 아닌 두 개를 한 번에 인수할 정도로 성장한 사실에 놀라움을 감출 수 없다. 제정적 어려움에 닥친 포드 자동차가 재규어와 랜드로버를 타타 자동차에 넘길 수밖에 없었던 상황이라고 축소 해석할 수도 있지만, 타타
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타타 자동차의 분기 순익이 거의 세 배나 급증했다. 재규어랜드로버(JLR) 사업부의 매출 신장과 네 개 해외 자회사들에 대한 지분매각 수익이 인도 국내시장의 부진한 수요를 만회했기 때문이다. 회계 3분기(10~12월) 순익은 전년동기 162억8,000만
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재규어/랜드로버의 인수는 자동차산업에 있어서 프리미엄브랜드 구축이라는 전략적 의미가 있었고, 타타 티가 차 산업을 넘어서 외식 사업으로 확장을 시도하는 것도 시너지 효과를 보았기 때문이라고 생각한다. 그 결과 경쟁력 향상을 이끌
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4. 트랙터
5. 이륜차
6. 삼륜차
Ⅲ. 마힌드라&마힌드라와 경쟁사
1. 마힌드라&마힌드라
2, 경쟁사
(1) 타타 그룹
(2) 마루티 스즈키
(3) 포드자동차
Ⅳ. 마힌드라의 전망
1, 인도 자동차 시장 현황 및 전망
2. 위기 및 전망
참고문헌
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자동차 인디아
Santro, Getz, i 10, i 20
212,001
Getz
i 10
i 20
3
타타모터스
Indica
111,256
4
GM 모터스 인디아
Spark, U-VA
39,715
5
피아트 인디아 오토모빌스
Palio
3,578
현대자동차가 진입했던 1998년 시점에만 해도 인도인의 현대차에 대한 브랜드 인지도는 전무
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자동차의 흐름을 토대로 상용차의 절대강자인 현대차가 버스와 트럭 모두 페이스리프트 및 연식 변경 등 현대차의 대응 모델이 나와야 할것으로 저는 예상하고 있습니다.
3. 적극적이고 새로운 서비스 제도 및 방안 제안
저는 현대자동차의
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