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타항만과의 네트워크 구축여부에 크게 좌우되는 시대다. 더욱이 대형
항만운영업체와 대형 정기선사(Mega-carrier)간 협력관계가 확대되어 항만운영사와 Mega-carrier간의
상호 연결망이 미래의 물결(the wave of the future)이 될 것이라는 전망을 고려
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타항만에 비해 가장 우수하여 중계 무역항으로 개발예정
화물유통단지 : 항만시설 인근지역으로 20만평 규모의 해상유통시설은 유치 국제중계무역항 개발과 연계 복합단지개발
- 산업단지 : 540만평 규모의 공단조성으로 항만시설비 물류비
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타항만의 배후단지에 비해 다소 높게 책정되었기 때문에 경쟁력 있는 기업유치를 위해서는 평택항을 통해 화주가 제공받을 수 있는 신속한 통관 및 하역 서비스, 다양한 항로네트워크 등에 초점을 두고 홍보 및 마케팅 활동을 전개해 나가야
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타항만 사이의 물류정보를 받고, 찾고, 알아내는 적극적인 시스템 구축이 필요하다. 여기서 한걸음 나아가 운송중인 물량의 추적에도 적극성을 띌 필요가 있다.
오늘날의 항만은 오고가는 물량을 다루는 일만으로 그 역할을 다한다고는 할 수
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타항만보다 빈약한 자원으로 당당히 승리를 거두었다. 그들의 비전이 자원을 앞질렀던 것이다. 이것이 바로 미래의 경쟁에서 우위를 차지하는 핵심적인 요소이다.
우리나라도 21세기 물류중심기지화 경쟁에서 우위를 선점하기 위해서는 항
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