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비탄성 충돌이라고 결론 지을 수 있다. 만약 오차의 원인들을 고려하지 않는다면 충돌 전후의 물체는 운동에너지가 보존되며, 완전 탄성 충돌이라고 볼 수 있는 것이다.
4. 참고문헌, 감사의 말
참고문헌 : 일반 물리학 실험 (북스힐)
대학 물
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01998
오차
15
14
17
15
17
44.7%
(6) 분석 및 토의
- 원래 탄성과 비탄성충돌 실험을 할 때는 무게가 무거울수록 오차의 크기가 줄어든다. 이번 실험에 있어서도 비탄성충돌 실험의 경우 무게가 무거워질수록 오차가 줄어들었고 100g의 경우 오차가 0%
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수 있는 요소 (글라이더의 기울어짐, 떨림)등을 최소화 하였다.
[4]결론
고립계(여타의 외려기 작용하지않는 계)내에서는 충돌에 있어서는 탄성, 비탄성등의 그 충돌의 종류와는 관계없이 계의 선 운동량이 보존이 된다. 이로써 충돌에서 보존
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서울대학교 장준성·이재형
일반물리학실험 - 한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이호선 공저
일반물리학실험 - 부산대학교 물리학교재편찬위원회
네이버 백과사전
http://physics1.khu.ac.kr/ - 탄성과 비탄성충돌 manual
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일반물리학 실험. 형설출판사. (2011)
나. “탄성”. Daum 백과사전. 2011.04.09.
<http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=b22t1919a>
다. “비탄성 충돌”. Daum 백과사전. 2011.04.09.
<http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=15XXXX7955>
라. “탄성충돌”. 네이
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비탄성충돌과 탄성충돌의 의미와 두개의 차이점을 알고 있다면 절대 틀릴 수 없는 문제 중 하나입니다.
9) CH4 메탄 1L가 완전 연소했을 때, 물은 얼마나 생기는가 ?
이게 문제였습니다. 간단한 화학 문제죠.
-> 2L
(당시 아무생각 없이 2L로
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