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자전거와 지하철을 적절하게 사용하게 함으로써 라이더들의 체력소모를 최소화 한다.
- 간단한 조작으로 분해하여 지하철에 싣고 이동할 수 있는 다기능 자전거를 사용 함으로써 일반 지하철 택배의 단점인 도보로 이동하는 시간을 자전거를
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경비가 적게 든다. 일단 기름값이 들지 않는다. 보험금도 오토바이에 비해 훨씬 싸다. 자전거도 대부분 택배원들의 개인 물건이다. 자전거 택배사업은 별도의 운송사업자 허가를 받지 않아도 돼 시장 진입이 용이하다. 매연이 전혀 배출되지
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자전거를 타는 젊은이로써 취미생활과 함께 아르바이트로 택배를 하려는 사람을 고용한다. 3인이 하나의 조로 조장의 지휘아래 배송 업무를 수행한다. 일정한 교육 기 간을 수료한 라이더는 개별 업무를 수행하게 되는데, 상황실 에서 통제하
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로 구매한 것을 온라인을 통해 배송할 수 있는 등의 방식으로 이루어집니다. 자전거는 일반적인 상품과 달리 택배 등으로 배송하기 힘든 부피를 가지고 있습니다. 따라서 온라인 유통에서 택배와는 다른 방식의 배송 방법이 요구되는데, 이미
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택배
이는 전략이 좋아서 소개해드리는 전략인데, 60~75세에 해당하는 신중년에게 노년 일자리를 창출하는 것이다. 교육을 받은 노년 택배 기사들은 배송인력 부족의 어려움을 해소하고, 자전거와 스마트 카트 도입을 통해 친환경적 물류시스
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