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택시문제는 서비스 개선이라는 관점을 접근돼야 하고, 현실적으로 준 대중교통수단이 아니냐는 애매한 인식보다는 확실히 그리고 하루속히 고급화하여 고급 교통수단으로서의 본래의 기능으로 정립해야 한다는 원칙을 확고히 할 필요가 있
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교통, 통권81호, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대중교통의 중요성
Ⅲ. 대중교통의 역사
Ⅳ. 버스운영의 현황
1. 교통인구의 이동
2. 운행회수 및 주행거리
3. 주요국의 시내버스 요금제도
Ⅴ. 택시운영의 현황
1. 택시운송사업제도
1) 택시운
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교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열차상품의 단순성
(6) 역사의 개발 미흡
(7) 승무원 서비스의 개선
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 특성
1) 무형성
2) 수요의 편재
3) 자
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사업절차
3)기대효과
★신교통수단 도입
1)난곡 신교통수단(GRT)도입
-사업목적
:대표적인 대중교통 취약지역이며 재개발, 재건축 사업으로 교통난 악화가 예상되는 관악 구 난곡지역에 고급 대중교통 수단을 제공하고, 교통처리 능력을 제고
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서비스, 관광서비스의 어원과 정의
2. 서비스, 관광서비스의 특성
3. 고객만족 서비스와 경영
4. 서비스 관리
5. 서비스의 중요성
6. 서비스 요원의 마음가짐
7. 서비스 요원의 자세
8. 관광 기초서비스(호텔객실, 항공, 식당,)
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교통수단으로 기능하도록 인프라를 확충하고 이용권역이 연계확산될 수 있도록 이원화하여 추진하는 전략적 추진이 효율적이다.
보행대중교통과 연계한 자전거정책 추진 부분에 있어서 보행우선구역 지정과 자전거 이용 활성화 시범지구
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교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거교통 활성화 필요성
4. 자전거 이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ.
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자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트 제54호.
Martilla, J, James J(1997) Importance- Performance analysis, Journal of Marketing.
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특성별 방문목적
(6) 구매형태 종합분석
다. 이용고객의 통행패턴
(1) 교통수단 지하철, 버스, 도보, 자가용, 택시
(2) 소요시간
(3) 소요시간과 물품구매형태
(4) 소요시간과 통행패턴
(5) 출발거주지의 분석
(6) 통행패턴 종합분석
라. 이용
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특성 및 주거만족도에 관한 연구’, 중앙대학교대학원 사회복지학과 석사학위 논문. 2005.
이민경. ‘실버타운 선호도에 관한 연구’, 중앙대학교 대학원 사회복지학과 석사학위 논문. 2003.
이상민. ‘실버타운의 운영실태와 활성화 방안에 관
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택시에서 고객화를 겨냥하여, 기존의 택시보다 기능에서 향상된 6인승 택시 9인승 택시 등의 다양화가 이루어졌으며, 프랜차이즈도 고객의 다양한 욕구를 충족하기 위해 기존과는 다른 다양한 메뉴개발 등 좀 더 전문화, 다양화, 기능화, 고객
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고급 시뮬레이션 도구를 사용하여 다양한 운용 조건 하에서의 차량 성능을 분석했습니다. 이 경험은 한국철도공사에서 차량의 성능 분석 및 개선에 중요한 기술적 기여를 할 수 있음을 보여줍니다. 자기 소개서
- 한국철도공사 -
1. 지
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사업 분야는 저에게 매력적으로 다가왔으며, 새로운 가치를 증명하고 기업의 성장을 도모할 수 있다는 확신을 얻게 되었습니다. 저는 NAVIS-AMS에서 제공하는 솔루션이 해외 “우버 택시”처럼 대중적으로 활성화되어, 대한민국 교통체증을 해
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특성상 불규칙한 근무 패턴도 예전 의경 생활을 한 경험으로 익숙하여 금방 적응할 수 있을 것입니다. 긍정적인 성격으로 업무 스트레스도 그다지 걱정되지는 않습니다.
다만 부정승차나 객실 내 다른 승객에게 불편함을 주는 행위 등 부적절
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강점 및 문제점은 무엇이라 생각하며, 이에 대한 발전(개선) 방안
4. 학교생활•봉사활동•직무경험, 전문지식•개성•역량 등 본인의 특성, 지원분야 입사 후 추진하고 싶은 사업 및 비전 등에 대하여 자유롭게 기술 (1500자)
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