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태어날 것을 미리 약속드립니다. 1. 성장과정 [180자] - 人和珍寶.
2. 성격 및 생활신조 [180자] - 外柔內剛.
3. 지원동기 [380자] - 最高價値 = 顧客滿足.
4. 장래포부 [380자] - 差別的 專門家.
[※ LG화재 지정 질문과 글자 수를 기준으로 작성]
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동부화재의 C&C NO.1 경영혁신
동부화재는 2004년 4월 ‘C&C경영혁신‘을 선포하고 전사적으로 고객지향의 경영혁신 활동을 추진하고 있다.
*C&C No.1 경영혁신 이란?
-Change(변화) & Challenge(도전) No.1은 업계최고의 보험회사를 의미한다.
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동부화재의 전략 보완 방향
동부화재는 1962년 우리나라 최초의 자동차 보험 전문회사로 출발한 이래로 보험 업계를 이끌어온 선두주자다. 하지만 요새 다음 다이렉트를 비롯한 경쟁사들의 출현으로 경영상의 위기를 경험하고 있다.
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보험사의 이러한 단순한 보상서비스에서 한발 더 나아가 지금까지 수행하지 않았던 새로운 업무를 창조해야 하고, 전혀 새로운 정보기술을 적용하게 된다.
확인사항
동부화재의 정회우 상무는 “CRM은 내부 프로세스가 상당히 많이 바뀌어야
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해상 사업이 별도의 합의가 없이 협회 적하 보험에서 규정한 바와 같이 상법의 공동해손 조항을 적용한다고 할 경우에 명확한 해석기준의 설정이 어려울 뿐만 아니라, 특히 공동해손의 배상액과 분담금 산정에 어려움이 발생할 것으로 예상
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해와 비용만을 지급하는 부정약보험일 수도 있다. 상해보험의 경우에도 보험가액이 존재하지 않기 때문에 초과보험·중복보험·일부보험의 문제는 발생하지 않는다. 그러나 실제에 있어서는 약관에 의해 인보험과 손해보험의 절충적 성격을
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2. 회사소개 및 연혁
좋은 기업
비전
● 늘 곁에 있어 든든한 삶의 동반자
-고객에게 더 큰 만족을 드리는 자동차 보험과 다양한보험상품개발
-자동차 손해배상 보장사업 대행
● 보다 빠르고, 친절하고, 믿을 수 있게 품질 보증 100%의
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보험개발원 연속간행물 해상보험 5호
(http://www.kidi.or.kr/pdf/전문자료/expert_marine_05.pdf) Ⅰ. 사고원인
Ⅱ. 피해현황
1. 기름분포현황
2. 피해상황
Ⅲ. 사고배상과 보험
1. 손해의 종류
2. 유조선 소유자의 1차적 배상책임
3. IOPC
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보험은 이러한 항공사고로 인한 인명피해와 재산손실 등에 대한 최소한의 사후 대책으로, 항공기에 관련해서 발생하는 위험을 담보하는 보험의 총칭이다. 이처럼 현대 사회에서 보험은 현대 사회와 연관된 일반적인 위험범위의 책임에 대하
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면접(2人)
Ⅴ. LG화학 면접후기 사례
1. 1차 면접
2. 2차 면접
Ⅵ. 대한항공 면접후기 사례
Ⅶ. 동부하이텍 면접후기 사례
Ⅷ. 동부화재 면접후기 사례
Ⅸ. 두산식품BG 면접후기 사례
1. 1차 면접
2. 2차 면접
3. 3차 면접
참고문헌
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