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태안 기름유출 사고를 통해 살펴본 국가방제시스템의 문제와 개선사항
1. 국가방제시스템의 문제
○ 최근 5년간 통계를 보면, 유조선 충돌사고 2~3배 증가하고 있음. 유조선 충돌사고가 2002년 13건에서 2006년 33건 증가함. 주요원인, 충돌회피
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사고는 프랑스 최악의 해양오염사고로 꼽힌다.
② 소송내역
당시 프랑스의 환경·시민 단체는 토털사와 14개 관련 회사를 상대로 손해배상 청구소송을 제기했다. 토털사가 노후하고 불량한 유조선을 계약했고, 사고 후에도 즉각 대응하지 않
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태안반도 기름이 유출이 되었다는 뉴스를 보고 전국에서 찾아온 약 20만명이 지금 현재까지도 헌옷과 부직포 등으로 기름을 닦고 있습니다. 이와 비슷한 예로 일본에서도 시마네현 앞바다에서 발생한 유조선 나홋카호 침몰 사고는 모범적인
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사고의 원인인 유조선을 좀더 문제 발생시 이런일이 안일어나게 제조하였으면 한다.
그리고 환경부가 지난해 12월26일부터 올1월31일까지 태안반도를 조사해본 결과 ,주로 바위 등에 붙어사는 김이나,미역,파래등 해조류는 유출전보다 43.2%나
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사고 원인
‘07. 12. 7. 07:15 충남 태안군 만리포 북서방 5마일 해상에서 예인선(삼성 T-5, 삼호T-3)에 의해 예인 중이던 부선이, 12. 6. 19:18부터 정박 중이던 유조선과 충돌하여 유조선 화물창이 파공되어 유류 유출사고
발생.
현지기상 : 북서풍
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태안모터스의 일원으로서 회사 문화에 빠르게 적응하고, 팀원들과 활발한 의사소통을 통해 시너지 효과를 내는 데 힘쓰겠습니다. 이를 통해 자동차 사고 상담 업무의 효율성과 고객 만족도를 더욱 높일 수 있을 것입니다. 1. 태안모터스에
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유조선 항행의 증가, 각종 선박의 해난사고, 해저활동 등으로 해양 환경을 심각하게 훼손해 오고 있습니다. 이러한 상황 속에서 그 동안 공부해왔던 ○○○○학을 바탕으로 삼성중공업이 해양환경과 상생하고, 나아가 인류의 미래를 위한 환
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사고를 가진 겸손한 인재를 좋아합니다. 때문에 주어진 자기소개서 항목속에서, 전공과 자격증을 바탕으로 한 자신의 전문성, 그리고, 어린시절과 학창시절의 에피소드들 속에서 묻어나는 건강한 사고를 PR할 필요가 있습니다. 한편 대우조선
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나를 선택해야 하는 이유는?
입사 후에는 설비관리 분야에서 일하고 싶습니다. 단순히 개인적 욕심이나…
4. 사회공헌, 봉사활동 등 기재
2007년 태안기름유출 사고 발생 이후 전국에서 130만 이상의 자원봉사자가…
5.경영이념
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사고 방식을 가진 직장인을 이 시대는 절실하게 원하고 있기 때문이다.
둘째로는, 성실성이다. 이 시대를 이끌어 가는 모든 사람이 지능이 높고, 능력이 많다고는 생각하지 않는다. 어느 시대, 어느 사회를 막론하고 성실성이 결여된 능력보
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