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해운 변화에 대응할 수 있을 있을 것으로 보인다. 즉, 우리나라 항만은 동북아사이의 중심항만으로서의 입지를 가지고 있기 때문에 중국 상하이 항의 항만개발이 우리에게 잠재적인 위협요인으로만 작용하는 것은 아니며, 가장 문제점으로
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대한민국과 중국의 대표적인 얼라이언스 기업
1) 중국의 얼라이언스 기업 COSCO
2) 대한민국의 얼라이언스 기업 한진 해운
4. 해운 얼라이언스 발전 방향 및 문제점
1) 해운 얼라이언스의 문제점
2) 해운 얼라이언스의 발전 방향
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해운물류학회 제44권, 2005, pp.94∼95
[2] 김태현 외 공저, “전략적 물류 경영”, 한진물류연구원, 2007, pp.149∼151
[3] 경제자유구역기획단, “종합물류기업 세제지원 방안의 경제적 효과 분석”, 인하대학교 정석물류통상연구원, 2006, pp.63
[4] 박명
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한진해운:http://www.hanjin.com/kr/dgcargo/DGCargo.do)
5. 위험물의 수출입 현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
6. 위험물 컨테이너 관리
7. 위험물에 관한 케이스(최철붕씨 자료)
한진 해운 분쟁
8. 우리 조의 의견
9. 다른 사례들
(출처:http://11
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한진, 조양 등의 해운회사들은 각각의 전략적 제휴 멤버로서 입지를 강화하고 자신들의 역량에 맞는 적극적인 M&A의 추진을 통해서 강력한 buying power를 가질 수 있는 거대 선사로 탈바꿈할 수 있도록 노력을 해야 한다. 우리나라 항만에 있어서
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등장배경
3. 윤리경영의 필요성
4. 윤리경영 기업사례
(1) 포스코 사례
(2) 풀무원 사례
(3) 홈플러스 사례
(4) SKT (SK텔레콤) 사례
(5) 하이네켄 사례
(6) 존슨앤존슨 사례
5. 성공적인 윤리경영 실행위한 나의의견
6. 결론 및 느낀점
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해운항만과 택배 부문 매출이 전년 동기에 비해 20~30%이상 신장되는 등 외형성장세가 뚜렷하다. 이자비용 축소 등에 따른 영업외수지 개선도 눈에 띄는 대목이다. 현재 미 전환된 전환사채(CB)가 다 전환된다고 해도 자본금은 525억원으로 2002년
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해운 영업직에서, 이 경험은 저의 핵심 역량으로 작용할 것입니다. 1. 본인을 가장 잘 표현할 수 있는 단어와, 그 이유를 자유롭게 기술해 주세요.
2. 회사를 선택함에 있어 본인이 가장 중요하게 생각하는 기준이 무엇이며, 팬오션이 그
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약한 화물)의 경우에 이용
화물의 성질 또는 형태에 적합하도록 특수한 시설을 갖춘 특수전용선을 이용해야 한다. 1. 해운업의 발전 및 형태 / 부정기선의 개념 및 종류
2. 대한해운
3. STX 팬오션
4. 부정기선 해운시장의 동향과 전망
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텔레콤이 있다 - 이병철, 김영곤, 21세기북스, 2009
양용석, 국내 이동통신기업의 글로벌 비즈니스 전략에 대한 소고(小考): SK텔레콤 사례를 중심으로, 포스코 경영연구소, 2010정보통신정책연구원(2010.12)「이동통신 네트워크 고도화 전망 및 정
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