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근대화론자들은 산미증식의 의도가 조선을 수탈하기 위한 것이었다고 하더라도 결과적으로 다음과 같은 성과들을 이룩해 내었다고 평가하고 있다. 먼저 1910년대에 품종개량이 이루어져서 생산량이 상승하였으며 1920년대의 토지개량사업은
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식민지 근대화론이 자신들의 실증적인 주장을 넘어 자존적인 역사의식을 훼손하는 방향으로만 나설 때 우리는 그것을 견제하고 바르게 잡아줘야 할 필요성이 있다고 본다.
앞서 언급한 내용들은 다소 식민지 근대화론의 비판적 입장에서 논
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식민지시대)의 노동운동사
Ⅲ. 일제시대(일제강점기, 식민지시대)의 재일한인노동운동
Ⅳ. 일제시대(일제강점기, 식민지시대)의 재일조선인
Ⅴ. 일제시대(일제강점기, 식민지시대)의 토지조사사업
1. 식민지 근대화론 입장에서 본 토
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본자본주의 발전단계였고, 그러한 성장에는 일제가 조선에 상당한 자금을 투여했다는 점은 변함없는 사실이다.
3. 결 론
식민지 근대화 비판론이 제기하는 식민지 근대화론의 자본주의적 편향과 식민지 자본주의의 반민족성은 그러나 식민지
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식민지 근대화론자’들 일제 토지조사사업 연고에 대해 펼친 여러 주장에 비판을 가한 것이고, 대한제국이 벌인 일련의 사업을 일제가 왜 방해하였는가 하는 점도 확연하게 드러내는 것이다.
4) 산미증식계획
식민지 근대화론자들은 또한 산
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planning”, Accident Analysis and Prevention 41.
16. Miaou, S. P., Lu, A., Lum, H. S(1996), Pitfalls of Using R2 to Evaluate Goodness of Fit of Accident Prediction Models. Transportation Research Record 1542.
17. Smeed(1949), \'Some Statistical Aspects of Road
18. Safety Research\', Journal of the Ro
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조사 내용 및 분석 56
1. 설문대상자 및 설문기간 56
2. 설문내용 56
3. 설문조사 분석결과 57
제5장 원주민 재정착의 문제점 및 제고방안 66
제1절 원주민 재정착 문제점 66
1. 보상제도의 문제 66
2. 이주대책의 문제 68
3.
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계획 50
1. 추진과정 50
2. 개발계획 53
제 3 절 입지선정 및 주변환경 55
1. 입지 선정 55
2. 주변 환경 58
3. 지리적 환경 60
제 4 절 부문별 개발계획 62
1. 토지 이용계획 62
2. 주택 건설계획 65
3.
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사업 ‘수도권 및 5대 광역권 여객수요분석”
8. 류시균(2004), “ 경기도 교통수요관리안안 연구”
9. 수원시(2005), “수원시 가구통행실태조사 및 OD 구축”
10. 수도권 교통본부(2007), “2006 수도권 가구통행실태조사”
11. 국토해양부(2008), “광
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계획 및 절차상의 문제 00
2. 정책형성과정상의 문제 00
3. 자족성의 문제 00
4. 교통의 문제 00
5. 택지개발단계의 문제 00
6. 토지보상의 형평성 및 대토보상제 적용의 문제 00
7. 재해 및 환경상의 문제 00
제 2
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