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시험은 항상 동일한 조건하에서 실시할 수 있으므로 측정결과의 신뢰성이 높으며, 기계나 기계부품의 설계에 직접 필요한 자료가 되므로 이전부터 공업적 시험의 하나로서 널리 채택되어왔다.
5. 실험결과
1) 연신율(Elongation)
2)단면수축률(cont
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실험방법
먼저 측정하고자 하는 재료에 적합한 하중과 강구의 조합을 선택하여 부하장치에서 원하는 하중치를 셋팅하고 강구를 교환한 후 측정하고자 하는 시험면이 압흔자부착 축에 수직이 되도록 설치하고 시험편은 하중의 부하도중 움
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실험 장비가 없어 사용이 불가한 상태이다.
차선책으로 크로스헤드 강하량 = 휨으로 가정하는 방법을 사용하게 되었다.
이 실험 방법은 굽힘 시험기의 크로스 헤드의 강하량과 시편의 휨 정도를 동일하다고 가정하여 측정하는 방법이다.
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시험 결과
시편 : SCM21 = 21.5
5-4 마이크로 비커스 경도 시험 결과
시편 : SM20C , SCM21 하중 : 0.5kgf
SM20C = 178.8 , 183.8 , 182.1 → 평균값 181.6
SCM21 = 192.5 , 196.0 , 194.2 → 평균값 194.2
6. 시험 소감 및 분석
이번 실험은 각각의 경도를 측정하는 원리를 이해
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시험으로 입도를 분석하는 실험으로 굵은골재의 조립률은 6.52, 잔골재의 조립률은 2.44가 나왔다. 일반적으로 잔골재의 조립률은 2.3 ~ 3.1정도이고 굵은골재의 조립률은 6 ~ 8정도가 좋은데 시험결과가 모두 규정에 만족했다. 굵은골재의 경우
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실험방법
[실험방법]
① 시험편에 표점을 찍는다.
<--시험편
평행부에 금 긋기용 도료를 칠한다(Magic ink를 사용한다.)
② Vernier Calipers를 이용하여 평행부의 직경을 측정한다.(봉재)
※ 판재인 경우에는 두께와 폭을 측정하고 단면적을 구해서
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시험들의 연속으로 보면, 각 증분단계에서는 바로 직전에 변형된 길이를 시편의 원래길이라고 생각할 수 있다. 이러한 측면에서 다음과 같이 정의되는 진변형률 혹은 대수변형률(natural 혹인 logarithmic strain) ε이 사용된다.
5. 실험 결과
최초의
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시험 결론 및 고찰
7. 시험 결론
결과 값 해석
마찰 시험은 재료와 재료 사이의 상대 운동 시 운동저항의 크기를 측정비교하여 마찰계수를 얻어내어 최대정지마찰력이나 운동 마찰력을 얻어내는 실험이다. 하지만 운동마찰계수는 측정하기 어
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시험을 각 각 3회씩 반복하여 이론값과 실험값을 비교해보았다. 실험으로 얻은 결과 값을 이 용하여 HB경도 테이블 표를 참고 해보았다. 표에 산출 결과로서 경도등급 기준으 로 사용된 시편을 유추할 수 있었다. (단, 열처리 된 탄소강은 제외
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실험값을 비교해 보기 위해 인장 시험을 수행하였다.
응력 - 변형률 선도를 구했을 때 각각의 그래프들은 이론적 그래프와 모두 차이를 보였다. 맨 처음에 표점거리를 표시할 때 자를 이용해서 손으로 직접 표시하여서 거리가 정확하지 않아
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