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1. 서론 : 무너지는 한국수출 쇼크
2.1. 본론1: 일본의 금리인하 단행과 수출의 문제
2.2. 본론2: 저유가 관련 상황을 되짚어 보자.
2.3. 본론3: 결국 중국경제가 우리나라 수출을 주도한다.
3. 결론 : 체감경기는 이미 금융위기 수준
-참고
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트리플 악재’의 수난을 겪은 것이다.
위의 차트에서 살펴볼 수 있는 것과 같이 기아차의 영업이익은 꾸준히 감소하고 있는 추세이다. 매출은 크게 줄지 않은데 비하여 영업이익이 감소한 것이기 때문에 경영상에 어려움이 발생하고 있다.
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트리플 악재로 적자까지 기록했던 현대중공업은 2005년을 기점으로 수주 물량의 증가, 주재료인 후판 가격의 안정, LNG선 및 선박의 계약가액 증가 등으로 인해 수익성 및 성장성이 현저하게 개선되었다.
2) 문제점
적자에서 흑자로 돌아선 지 3
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트리플 크라운`이라는 불명예를 안는 등 최근 들어 그룹 계열사를 둘러싼 크고 작은 악재가 끊이질 않았다.
최근 이재현 회장이 지난달 CJ케이블넷과, CJ인터넷(037150) 등을 직접 방문해 계열사 대표이사들과 면담을 가진 것도 이러한 악재가
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트리플 A 국가였던 일본의 추락은 우리에게도 시사하는 바가 크다. 한때 탄탄했던 경제도 쉽게 추락할 수 있음을 타산지석으로 삼아야 한다. 국가신용도의 높고 낮음에 일희일비하기보다는 탄탄한 재정건전성, 경상수지 흑자 유지, 안정적인
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