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4) 노동 시간 축소로 인한 여가시간 증대
5) 자율주행 자동차의 상용화
6) 공공안전 및 치안
7) 인류의 평균 수명 증가
8) 인간 소외 및 인간관계 축소
9) 세계정세 판도 변화
10) 인공지능을 통한 지식서비스
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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관계에 대한 이론
1) 사회계층과 여가활동의 관계
2) 사회계층을 이루는 요인들과 여가활동과의 관계
Ⅲ. 조사 내용
1) 계층 구분
2) 심층면접 조사내용
Ⅳ. 현황 설명 및 분석
Ⅴ. 문제점과 해결방안
*부록
참고 문헌
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용의 국내 생산자들이 위치되었을 때 낮은 외국 프로듀서에 의해 자유무역지대 안에서 이것이 발생한다.
Sight draft(환어음)
- A draft payable on presentation to the drawee.
- 수취인에게 제시할 때 지불가능한 어음.
Strategic alliances(전략적 제휴)
- Cooperative
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경쟁력 감소의 부분적 만회 방법
ⅰ. 기업들은 멀리 떨어져 있는 공급자에게서 부품을 공급받거나
ⅱ. 생산성을 상회하는 지역 임금을 상쇄하기 위해 생산시설의 일부 또는 전부를 다른 지역으로 옮기는 등의 기업 자체 노력.
*기업에 대한 시
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자료
김연성 외(2002), 서비스경영, 법문사. 2005.08.17
현대 모비스 블로그 ‘자동차업계의 스마트혁명’ 2014.02.10
심상완 저 「현대자동차 생산방식 : 경쟁력의 원천과 문제점」 『경제와 사회 2005년 가을호 제67호』 2005.9.1.
조형제 저 「한국적
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경쟁력
7. 문제점
2.뮌헨국제공항 관련 기사.
기사1 ~ 5
5)간사이 국제공항 [關西國際空港, Kansai International Airport]
1. 기본사항
2. 역사 및 연혁
3. 조직현황
4. 기타 세부 현황
5. 허브공항론과 그 전략의 역사
6. 문제점 및 이슈
7. 극복
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문제점이 있었고 이런 문제점 때문에 실패한 기업도 여러 있다는 것을 알게 되었다. 그러면서 과연 수평적 조직으로 변화하면서 기업이 성공하기 위해서는 어떻게 해야 할까 생각을 해보게 되었다. 그러면서 내린 결론이 바로 한국적인 수평
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적극적으로 개발, 활용함으로써 기업경쟁력을 제고시켜야 할 것이다. Ⅰ. 중고년층 관리의 필요성
Ⅱ. 경력개발․교육훈련
Ⅲ. 퇴직자 지원제(outplacement)
Ⅳ. 보상 및 복지후생의 차별화
Ⅴ. 정년제의 개선방향
Ⅵ. 결론
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따른 창조성의 변화를 대신하는 결정적인 근거가 없다. 대신에 이러한 개념들은 청년이나 노인들의 측정이 더 어렵다. 인지에서 이러한 것들과 다른 이슈들은 좋은 구조적인 정당성 있는 방법들로 충분히 더 연구되어져야만 하고, 이전에 일
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노동력 인구의 감소
2. 노동력 인구의 고령화
3. 산업별 노동력 규모에의 파급효과
제 2 절 긍정적인 영향
1. 자동화와 고용, 실업 관계
2. 여성의 사회진출 확대
3. 문화와 산업구조의 전반적인 개혁
제 4 장 - 결론
참고자료
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