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철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의 경
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철도
Ⅲ. TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ. 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의
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분석 -1.남북협력기금법
2.한나라, 대북사업투명성 제고
3.금강산관광사업
Ⅴ. 통일방안
1. 시기별 남북한 통일 정책 비교
1) 1960년대 통일정책
2) 1970년대 통일정책
3) 현재의 통일정책
Ⅵ
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남북경제공동체의 토대를 마련
하였다. 경의선 동해선 철도와 도로의 연결, 해운협력, 임진강 수해방지 등 인프라
구축과 제도화가 추진되고 있으며, 경제협력사업과 교역이 꾸준한 증가세를 보이고
있다.
(4) 인적 물적 교류의 증대
남북간
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철도 연결의 의미와 추진 과제, 통일경제, 통권 제69호, 2000
경의선 복원과 TSR의 미래, 건설교통 Journal / 제18권 제2호, 2001
고승우 / 남북종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)의 연결이 우리나라 국제운송물류시장에 미치는 영향에 관한 연구, 20
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분석
1. 라진/선봉 경제특구 설치배경 및 실적
2. 라진/선봉 경제특구의 제도적 장치 및 우대제도
3. 라진/선봉 경제특구의 실패원인
Ⅴ. 개성공단 개발현황 및 해결과제
1. 개성공단 조성의 배경
2. 개성공단 추진현황 (2005
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고려할 때 건설기간이 연장될 수 있다. 2001년에는 개성공단 건설이 보다 구체화될 것이다. 그러나 인프라 투자를 위한 공적 자금의 조성이 과제로 부각될 것이다.
남북경협은 2001년에는 주로 공적투자 중심으로 진행될 것이다. 경의선 연결과
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연결 사업도 하나하나 진척되고 있다”며 “우리나라(북한) 나진항에서부터 러시아 연해 변강(변경) 하산까지 55km에 달하는 철도구간의 개건을 위한 요해(파악)사업이 완료됐다”고 밝혔다.
이번에 새롭게 들어서는 러시아 정부에서도 남북
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사업인 점을 고려하여 이 분야에서의 경협 확대 방안을 모색해 볼 만하다.
마지막으로, 남북이 합의하여 추진하고 있는 경의선 철도가 연결되면 물류비가 절감되어 남북간 직교역이 활기를 띠게 될 것이며, 상품의 생산과 판매에서도 가격경
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남북간 금융통합 방향\", 한은조사연구 2001-5, 한국은행 조사국, 2001.4.
오승렬, \"대형 남북경협 사업 여건과 추진방향\", 통일연구원, 2000.12.
조동호·한승훈·김상훈·이대현,『남북경제공동체 형성을 위한 남북경협 추진전략 및 부문별 주요 과
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