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4. 전파속도 : 파의 이동속도
: 심해파는 C=1.56T, 천해파는 C=gd^(1/2) (g: 중력가속도, d: 수심)
※ [wave base] : 파도가 해저를 느끼기 시작하는 깊이. 제 5장. 해양 퇴적물
제 8장. 대기의 순환
9장. 해양순환
제 10장. 파랑 역학과 풍파
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해양실험 수업필기
친환경 초대형 부유체식 해상 부두의 파랑응답해석에 관한 연구 - 이상도
경사입사파와 투수성 원형 실린더의 상호작용 해석 - 황지영
http://physica.gsnu.ac.kr/phtml/wave/superpose/wavepacket/wavepacket2.html
정보통신기술용어해설(http://w
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해양구조물 설계라는 과목이 생각났다. 구조물의 파력산정법에 대해 어느정도의 지식을 습득하고 있다고 자부한 나였지만, 이번 강의를 들으면서 내가 얕은 지식을 알고 있었고, 구조물의 파랑해석이 복잡하고 까다로운 단계의 작업인 것을
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해양 구조물의 위치, 방향, 수심 등에 의하여 주어지는 파랑, 해류, 조석, 해저지질 등의 자연 조건이다. 이 환경 조건은 다시 보통 환경 조건과 극한 환경 조건으로 나눌 수 있다. 보통 환경 조건이란 해양 구조물의 수명기간 동안 자주(1 년에
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(강주헌 역), 휘슬러, 2007
· 이비호, 『누드교과서 1Day-한국지리』, 이투스, 2007
· 인터넷 두산백과
· 기상청 홈페이지 Ⅰ. 파랑이란?
Ⅱ. 파랑의 종류
Ⅲ. 파랑에 의한 해안 지형
Ⅳ. 실생활에서 만나는 파랑
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고자료
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(주)파랑해양기술에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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