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투자자들간의 차별적 대우
4) 발행기업의 압력행사
2. 이해상충의 통제 필요성
Ⅶ. 증권회사(증권사)의 파산 사례
1. 베어링은행 파산사건
2. 메탈게젤샤프트사 파산사건
Ⅷ. 향후 증권회사(증권사)의 과제
Ⅸ. 결론
참고문헌
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메탈게젤샤프트사 파산사건
Ⅴ. 위험관리(리스크관리)와 지식관리
1. 지식과 리스크
2. 리스크관리 체제(Risk management framework)
Ⅵ. 위험관리(리스크관리)의 현황
1. 위험관리 조직
2. ALM 시스템의 개발
3. ALM 시스템의 활용
4. 종합평가
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신용평가사들은 현대제철이 시중은행들로부터 1조5천 억 원 규모의 신디케이트론을 추진하는 것이 대규모 외부조달을 해야 되는 상황에서 재무적 불확실성을 해소해주는 측면이 있다고 11일 평가했다.
현대제철은 일관제철소 건립을 위한 자
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베어링 결함이 발견된 ‘뉴골’과 ‘보이지’ 2개 차종 19만3,600대에 대해 리콜 할 계획이라고 밝혔으며, 프랑스 르노자동차도 브레이크 결함 문제로 유럽에서 ‘시니크’와 ‘메간’ 3만5,000대를 리콜 한다고 발표했다. 올해 들어 자동차 회
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신용위험에 대한 표준적인 위험비용
2. 각종 위험에 대한 경제적 자본(Economic Capital)
3. RAROC(Risk adjusted return on capital)
4. 외부적인 위험관리 지표
Ⅵ. 리스크관리(위험관리)의 평가등급
Ⅶ. 리스크관리(위험관리)의 측정방법
1. 일별 정산(m
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베어링 사 파산 사건사례
2. SK증권 - JP모건 금융상품 분쟁사례
3. 독일 메탈게젤샤프 사 파산 사건사례
바. 파생금융상품의 사고를 줄이기 위한 방안
1. 금융기관의 위험 관리 방안
2. 기업의 위험 관리 방안
Ⅲ
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파이오니아메탈베어링(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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