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유도
ㆍ시간 변화에 따른 전기장 → 자기장 변화 유도
ㆍ유도 전류 그리고 기전력이 발생할 때 → 자석의 움직임 유도
ㆍ코일 주변에 또 다른 코일을 가져가거나 멀어지게 할 때 → 전류의 변화 유도 1. 패러데이의 유도실험
2. 패러데이
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최소일 때 유도기전력은 최대로 감소한다. C지점에서와같이 자기 플럭스가 최대로 증가할 때, 유도기전력은 최소이며 D지점에서와같이 자기 플럭스가 최대일 때 유도기전력은 최대로 증가한다. 1. 패러데이 유도실험
2. 패러데이 법칙
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유도
ㆍA: 자기 플럭스 최대 감소
- 유도기전력 최대
ㆍB: 자기 플럭스 최소
- 유도기전력 최대 감소
ㆍC: 자기 플럭스 최대 증가
- 유도기전력 최소
ㆍD: 자기 플럭스 최대
- 유도기전력 최대 증가 1. 패러데이의 유도실험
2. 패러데이의 법칙
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자기장과 기체 자체에 의한 자기장
→ 반발력(repulsive force) 유도
→ 기차가 레일 위로 뜨게 됨
- 자기장(B)
→ 전자석(electromagnets)과 영구자석(permanent magnets)에 의해 생성
- 전차가 느린 속력으로 운행할 경우, 이때 유도된 최종적인 자기 플럭스
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자기장과 기차에 의한 자기장 사이에 반발력(repulsive force)과 존재하여 기차는 레일 위로 뜨게 된다. 이때 자기장(B)은 전자석(electromagnets)과 영구자석(permanent magnets)에 의해 생성된다. 만약, 전차가 느린 속력으로 운행할 경우, 이때 유도된 최종
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