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포드사가 경쟁업체인 GE의 위협으로부터 경쟁우위를 지켜내기 위해
야심차게 준비한 EDSEL이 결과적으로 실패하였다.
실패한 원인들을 여려방면에서 살펴보고
이에 따른 결론을 내린다. 1. FORD사에 대한 일반적 조사
2. FORD사의 EDSEL
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자동차공업의 표본
링컨 제퍼가 한참 인기 있었던 1983년 새모델 머큐리(Mercury)를 생산했으며 그해 말 에드셀 포드는 사업차 유럽을 방문하다 거기서 보다 엄격하고 짜임새있는 유럽풍의 차를 보고 링컨도 최고급 차를 생각해 낸다.
이 차가 바
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에드셀(Edsel)과 뉴코크(New Coke)를 들 수 있습니다. 포드는 당시 포드와 링컨의 중간 정도 되는 제품이 필요하다고 판단하여 에드셀을 디자인했습니다. 그러나 대중들은 그것을 필요로 하지 않았습니다. 게다가 에드셀은 프런트 엔드와 백 엔드
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다. 그 중 수 천대는 아니더라도
수백 대는 포드의 중역과 딜러, 영업사원, 광고와 홍보회사 직원, 조립라인 노동자,
그 밖에 에드셀의 성공에 개인적 이해관계가 있는 사람들이 샀을 것이다.
위에 언급한 판매 수는 같은 기간 미국에서 판매된
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포드자동차의 실패 사례
(1) 소비자의 다양한 욕구(needs)를 간과한 제품 개발 정책
(2) 권위적 리더 헨리 포드와 포드일가의 가족 경영
(3) 지나친 노동자 통제
(4) 과대 의욕으로 인한 신제품 Edsel의 실패
(5) 위기관리 실패로 인한 고객 신용도
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