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전문지식 318건

포드주의적 기술체계와 작업조직하에서 가장 잘 이루어 질 수 있는가에 대한 문제도 남는다. 왜냐하면 이 이론들에서는 대체로 스웨덴의 볼보자동차와 일본의 도요다자동차가 기술체계와 작업조직의 측면에서 포스트 포드주의의 단계에 와
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도요다(도요타, 토요타)생산시스템 1. 간반시스템 2. 무재고(zero inventory)와 JIT 3. 불량품의 제거 4. 준비 및 교체시간의 단축 5. 다기능 작업자와 소인화(少人化) 6. 협력적, 우호적 관계 7. 개선활동 Ⅵ. 향후 자동차생산과 시스템의 내실화
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포드(Ford) Ⅳ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스) 1. GM이 도입한 지식경영의 특징 2. GM이 핵심으로 생각하는 지식이란 Ⅴ. 독일 자동차 기업 BMW Ⅵ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠) Ⅶ. 한국 자동차 기업 쉐보레(GM대우
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도요타에서 배우는 경영혁신의 노하우, 국방품질관리소 정일구(2008) - 도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라, 시대의창 MY NEWS JAPAN 저, JP NEWS 역(2010) - 토요타의 어둠, 창해 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 토요타(도요다, 도요타)의 경영이념 1. 창업주의
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포드주의와 린 생산방식의 작업조직 비교 1. 린 생산방식에 대한 배경 2. 린 생산방식의 특징 3. 기존의 생산방식과 린 생산방식과의 차이점 Ⅲ. 포드주의 대량생산방식의 확립과 린 생산방식의 도입 1. KD조립생산과 일관공정생산(1960-70
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