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공사가 건설비의 절반을 부담하면서 차입금이 불어났다. 전체 예산 수입에서 통행료와 차입금이 차지하는 비중이 30%대로 엇비슷하다. 국고 지원 비중은 20%선. 정부는 1995년 인천국제공항 고속도로를 시작으로 현재 4개의 민자(民資)고속도로
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국제회의 유치 홍보 활동이 정부부서나 관광공사등의 관 주도에서 관련업체, 협회, 지방자치협의회 등의 민간 주도로 옮겨야 보다 바람직할 것이다.
참 고 문 헌
1. 단행본
권영성 (1992), 헌법학원론, 법문사
신기철신용철 편저, 새우리말 큰사
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공항 방문객도 이용이 가능한 4개의 랜드 사이드 레
스토랑으로 구성되어 있다.
* 참고문헌
-김성혁, ‘국제회의산업론’, 1995
-한국관광공사, 한국갤럽, ‘2006 외래 관광객 실태조사’
-문화체육관광부, ‘한국컨벤션산업의 발전과제’, 2002
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인천 국제공항 최우수 고객만족 상업시설'로 선정 되었다.
3-2-2 한국관광공사면세점
- 한국관광공사 면세점에서는 계절별 기획세일행사와 특별사은행사가 준비되어 있으며, VIP회원카드 운영, 마일리지, 기업업무제휴 등 다양한 할인혜택 프
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인천과 더불어 국제 비즈니스 지역으로서의 경쟁력을 유지할 수 있도록 하는 한편
o 이를 위하여 교육, 주거, 언어, 문화관광 등 도정 각 분야의 중장기 대책을 검토해 나갈 계획임
4. 동북아 비즈니스 중심국가 실현방안(재경부)
o 인천공항,
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공항까지 다양하고 편리한 접근 교통시설을 제공해야 할 것이다. 또한 단순화 공항이 아닌 종합정보, 비즈니스, 레저 센터로 육성해야 할 것이다.
둘째로 인천국제공항의 허브 공항화를 적극적으로 추진할 수 있는 핵심 항공사가 필요하다.
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인천광역시
인천광역시에서는 현재 5개의 VMS를 설치하여 운영하고 있으며, 설치 현황을 정리하면 다음과 같다.
구분
위치
방향
형식
비고
1
송내 I.C
송내 I.C → 부개사거리
편지식
2
장승백이사거리
장승백이사거리 → 독곡사거리
편지식
3
남
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공사(2002), 중국관광객 유치전략 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 중국관광객의 관광행태
1. 방문횟수
2. 방문목적
3. 방문 결정에 대한 정보원천
4. 방문시 동반자
Ⅲ. 중국관광객의 추이
Ⅳ. 중국관광객과 중국관광시장
Ⅴ. 중국관광객의 유치전략
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국제적으로 인정받는 복합형 테마파크로서 내국인 관광객은 물론 중국시장과 동남아 시장에 큰 매력물로 작용하고 있으며, 우리나라민속촌은 외래 관광객에게 있어 우리나라의 가장 대표적 관광대상으로 인식되고 있다. 또한 인천국제공항,
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여행상품을 믿고 구매할 수 있도록 해야 할 것이다.
- 참 고 자 료 -
최태광 저, 『관광 마케팅』, (서울; 백산출판사, 2002)
한국관광공사 사이트
롯데관광, 한화투어, 모두투어, 인터파크 여행사 사이트 서론
본론
결론
참고자료
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