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교통성이 베텔의 대리도급자들 중 스마트루트사(Smart Route Systems, Inc.)라는 기업과 맺은 민관파트너십 관계이다. 스마트루트사는 여행자정보시스템을 구축, 운영, 소유, 그리고 유지할 뿐 아니라 각종 통신매체를 통해 시민들에게 교통정보를
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교통본부 홈페이지 http://www.mta.go.kr/main.jsp
한국도로공사 홈페이지 http://www.ex.co.kr/portal/index.jsp
교통량 정보제공 시스템 홈페이지 개요 http://www.road.re.kr/main/main.asp
교통안전정보관리시스템 홈페이지 시스템 개요 http://tmacs.ts2020.kr/
건설교통부
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시스템구축을 하는 것이 큰 과제라고 보여진다. 현재 차량 추돌방지, 자동주차, 화물/운송차량 위치 확인, 대중교통 시스템 등 일부 ITS 기반 기술들이 상용화 되고는 있지만, 그리 많지는 않다. 그리고 그 기술들도 아직 일부 새로 양산되는 차
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신호시스템 : 밀집된 차량균을 교통류내의 간격을 이용하여 자유롭게 이동시키기 위하여 인접 신호교차로들과 연동시키는 신호운영
신호교차로제어
독립 교차로 제어 (점제어) : 해당 교차로만 교통류를 제어하는 신호제어방법
간선도로
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교통 시스템, GS인터비전
ⅱ. 기획재정부(2009), 지능형 정부를 위한 중장기 발전방안 수립에 관한 연구
ⅲ. 백혜정 외 1명(2003), 지능형 에이전트의 환경 적응성 및 확장성에 대한 연구, 한국정보과학회
ⅳ. 오강탁(1999), 영국의 지능형 서류 프로
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