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항을 정부에 강력히 건의하여 인천국제공항에 편중되어 있는 국제선 수요를 지방국제공항으로 유입하는 노력을 기울여야 하겠다. 또한 항공사는 수요개발을 위해 인근국가의 자매결연 도시에서 관광객, 수학여행단을 모집하고, 공항공사는
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공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
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1. 기업소개
2. 선정동기
3. 물리적 환경분석
4. 상황분석
4.1. 3C
4.2 STP
4.3 서비스 품질 관리
5. 서비스 프로세스
5.1. 서비스 특성 4가지 극복 방안(무형성,비분리성,이질성,소멸성)
5.2. 대기관리
5.3. MOT
5.4. 서비스 청사진
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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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인천 국제공항은 동북아시아 항공수요를 수용하고 나아가 국제항공교통의 허브(Hub)를 이루는 것을 목적으로 건설 되었다.
인천국제공항은 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공, 8년 4개월 만에 총공사비 7조 8,000여 억 원이 투입되어
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- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)
- 자유무역지역 개념도
- 자유무역지역 연역
- 자유무역지역 확장 계획
- 인천공항 전체도
- 자유무역지역
- 화물터미널 지역
‧ 사업안내
공항물류센터(항공화물창고)
- 공항물류단지
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변화
3. 아웃소싱의 유형과 목적
4. 아웃소싱의 장점과 단점
5. 인천국제공항 아웃소싱 현황
6. 아웃소싱 경제성 분석
7. 인천국제공항이 당면한 아웃소싱의 문제점
8. 문제점 해결 방안
9. 결론
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인천국제공항공사도 이러한 상황을 피할 수 없었다. 러시아 우크라이나 전쟁은 좀 더 지켜봐야 할 것이다. 이것을 차치한다 하더라도 3년이 넘게 계속되고 있는 코로나 바이러스 감염증의 확산은 인천국제공항 대부분의 평가지표에서 마이너
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기대한다. 이를 통해 공기업이 국민에게 더욱 나은 서비스를 제공할 수 있는 토대를 마련할 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. BSC 분석의 기본 개념
Ⅲ. 인천국제공항공사의 장기 전략과 목표
Ⅳ. 성과 측정 및 관리 방안
Ⅴ. 결론
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때, 공공 부문에서의 고객 서비스 혁신이 이루어질 수 있다. 1. 인천국제공항공사의 고객 서비스 개선 방안
2. 근로복지공단의 고객 만족도 향상 전략
3. 기술보증기금의 서비스 품질 제고 사례
4. 공공 부문 고객 서비스의 성공 요소
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