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해양, 도서자원을 활용한 관광개발전략”,「광주전남비젼 21」, 광주전남발전연구원, 1996.
한국기계연구소, \"연안도서 수송체계 근대화를 위한 조사연구\", 1982.
한국해운산업연구원, \"연안여객선 운임제도 개편방향\", 1989.
______, \"연안해운
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기능을 발휘해 지역경제, 나아가서는 국가경쟁력에 보탬이 되도록 하는데 적극적인 관심과 지원을 아끼지 않아야 할 것이다.
6. 참 고 문 헌
강범구, “평택항 개발계획 및 투자계획”, 해양한국, 2003.9.
김선기, “항만투자의 경제성 및 지역
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기능을 발휘해 지역경제, 나아가서는 국가경쟁력에 보탬이 되도록 하는데 적극적인 관심과 지원을 아끼지 않아야 할 것이다..
참 고 문 헌
강범구, “평택항 개발계획 및 투자계획”, 해양한국, 2003.9.
김선기, “항만투자의 경제성 및 지역경
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지원사업을 영위하고자 하는 업체(사람)
3. 기타 혜택
Ⅵ. 관세자유지역(FZ)내에서 영위할 수 있는 사업
Ⅶ. 외국 선진항만의 관세자유지역(FZ) 사례
1. 독일 - 함부르크항
2. 네덜란드 - 로테르담항
3. 싱가포르 - 싱가포르항
참고문헌
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기로 합의함에 따라 6척을 2005년까지 건조하고 나머지 21척은 말레이시아의 조선소에서 독일의 기술 지원 하에 건조할 예정이다. 손석주, “탈냉전기 중국의 해양 전략 변화에 대한 연구 : 해군 전략을 중심으로”
이렇듯 말레이시아는 군사력
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건설
다) 극동지역 전력의 북한 공급 사업
라) 남 ․ 북 ․ 러 물류 통로 구축 : TSR-TKR 연결
6) 과학 기술 협력
7) 러시아 자동차 시장
8) 러시아 휴대폰 시장
9) 수산물 시장
10) 항공우주
■ 한 ․ 러 협력의 중요성
1) 동북아 평
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http://www.bjfez.go.kr
- 부산신항만 http://www.pncport.com Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부산.진해 경제자유구역 개발계획
Ⅲ. 부산 신항만 현황
Ⅳ. 동북아 물류중심 기지로서의 신항만 개발
Ⅴ. 부산.진해 경제자유구역 경제적 파급효과
Ⅵ. 결론
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기
(1) 국교정상화 이전 '비정상적 시기'
(2) 국교정상화 시기와 평화우호조약 시기
2. 탈냉전기
Ⅲ. 현재 중·일 간의 이슈
1. 역사문제(역사인식, 야스쿠니신사 참배)
2. 영토분쟁(센카쿠열도)
3. 대만문제
4. UN개혁과 일본의 상임이사국
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기술 개발 촉진
저탄소형 어구시스템 개량
- 연료유 절감 : 20% (연간 2,000억)
- 첨단 신소재산업 발전에 기여 및 수출산업화
LED 집어등 적용
- 연료유 절감 : 30~40% (연간 3,000억)
- 반도체 산업 수요 촉진 및 수출 산업화
* 출 처
한국해양수산개발
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해양 수산 개발원 “러시아 극동 자바이칼 지역의 수산업 현황과 협력방안”
과학 기술부 “해외과학기술동향”
디지털타임스 2004.10.29
관세청 보도자료, 2004.10(www.customs.go.kr)
※참고 사이트
www.keei.re.kr 에너지경제 연구원
www.kiep.go.kr 대외 경
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