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의한
소성변형이 우려되는 포장에 적용함
5.6 최적 아스팔트 함량 결정 1. ‘72 AASHTO 잠정 설계 지침
2. ’86 AASHTO 설계 지침(아스팔트 포장 부분)
3. TA 아스팔트 포장 설계법
4. 아스팔트 혼합물의 일반사항
5 아스팔트 혼합물의 배합설계
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TA
두께
가열아스팔트혼합물
역청
안정처리
부 순 돌
TA
총두께
부체도로
이설도로
8
L
11
23
5×1.0
= 5
10×0.8
= 8
20×0.25
= 5
(20)
18.0
35
(55)
포장단면 결정은 TA 설계법에 의해 표층 5cm, 기층 10cm, 보조기층 20cm로 총두께 35cm를 만족하도록 산정
다. 부체
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아스팔트의 인화점보다 14℃이상 상승 상승하도록 가열하여서는 아니 된다.
Ⅴ. 아스팔트의 시공
1. 포설
가열혼합식공법에서는 혼합물이 식지 않았을 때 포설을 완료하는 것이 가장 중요한 일이며, 포설에는 보통 아스팔트휘니셔에 의하나
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AASHTO Provisional Standars American Association at State Highway and Transportation Officials, 1994
20. J. Cano and E. Charania, "Gap-Graded Asphalt Hot Mix Used in the City of Phoenix, Arizona", 1992 International Public Works Congress and Exposition, Boston. Massachusette (1992).
21. J. O. Cano,
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AASHTO 설계법과 동일
2) 서비스 지수
- ‘86 AASHTO 아스팔트 포장 설계법과 동일
3) 신뢰도 및 전체 표준편차
- ‘86 AASHTO 아스팔트 포장 설계법과 동일
4) 노상의 유효지지력계수(Kc)
5) 콘크리트의 탄성계수
- ’81 AASHTO 설계법과 동일
6) 콘크리트 휨
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방사선 종사자외의 사람은 원칙적으로 운반에 종사시키지 말것
특수시험 : 가열, 외압, 충격, 진동시험
5)방사성 동위원소의 저장 및 보관
*용기 - 밀폐구조로 공기의 오염 우려가 없을 것, 액체인 경우 잘 엎질러지지 않을 것, 균열이 나 파손
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불가능한 일을 하려 함(육지행선,이란투석)
연하일휘: 아름다운 자연 경치
연홍지탄: 길이 어긋나 서로 만나지 못하여 탄식함
염량세태: 세력이 있을때는 아첨하다 없어지면 푸대접
영고성쇠: 번성과 쇠락이 서로 바뀜
오상고절: 외로이 지키
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 가격 :
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