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포장단면 산정
포장단면 결정은 TA 설계법에 의해 표층 5cm, 기층 10cm, 보조기층 20cm로 총두께 35cm를 만족하도록 산정
< 포 장 단 면 >
아스팔트 표층
5cm
아스팔트 기층
10cm
35cm
보 조 기 층
20cm 1. 설계방법
2. 설계요소 검토
3. 동결심도
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포장의 단면도 도포포장공학 수업 보조 자료 인용) 목차
1. 서론: 포장의 파손의 발생원인
2. 본론(1):국내에 사용되는 도로포장의 종류와 단면도제시
2. 본론(2): 아스팔트 포장의 파손형태 및 원인
2. 본론(3): 콘크리트 포장의 파손
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콘크리트 슬래브의 강도특성은 소요 시험절차로서 얻어지는 휨강도를 기준으로 삼는다. 1. 도로 포장의 정의
2. 포장형식의 선정
2.1 우선적 고려사항
2.2 부가적 고려사항
3. 포장형식의 비교
3.1 아스팔트 포
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커진다. 1. 콘크리트 포장 설계의 주요 고려사항
2. 콘크리트 포장의 종류
3. 콘크리트 포장 각 층의 역할
4. \'81 AASHTO 설계법
4.1 설계식
4.2 설계 입력변수
5. \'86 AASHTO 설계법
5.1 설계식
5.2 설계 입력변수
6. 철근량 설계
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예제그림 506.4-1> 단면가정
3. 바닥판설계[step 3]
(1) 바닥판의 두께 검토[step 3-1][도.설3.6.1.5]
① 중앙부
② 캔틸레버 (방호벽)
③ 캔틸레버 (중앙분리대)
(2) 하중산정 및 단면력 검토
① 중앙부
가) 고정하중
-아스팔트콘크리트 포장 :
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