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준화 분야에서는 의외로 실력과 경륜을 갖춘 포장인 들의 관심과 참여가 많지 않다. 포장표준화를 실무적으로 추진하기 위해서는 재료, 기법, 마케팅, 물류 등 다방면에 걸쳐 다양한 지식이 필요하므로 모든 포장인들의 총체적인 참여가 필요
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표준화 모듈화 공동화
1. 물류합리화
(1) 물류합리화의 의의
① 물류합리화는 운송, 보관, 하역, 포장 등 물류 하부기능의 전체적인 통합관리가 이루 어져야만 합리화가 가능하다.
② 낭비요소의 절감효과로 큰 비용을 투입하지 않고 관리개
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포장관리
포장의 표준화와 적정화
물류포장의 미래
[참고자료]
[참고1] 포장 표준화
[참고2] 각 국의 파렛트 규격
[참고3] 일관파렛트 시스템 표준화
[참고4] 다단계 포장
[참고5] 포장모듈의 표준화
[참고6] 국내 친환경 법규 종류 및 내
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포장규격의 공용화 방안을 마련하여야 한다. 현재, 농수산물의 유통에는 T11형 파렛트가 잘 맞지 않아 국가 전체의 표준화 효율 제고에 걸림돌이 되고 있다. 또한 유럽표준규격(1,200×800㎜) 과 미주표준규격(1,200×1,000㎜)이 거센 압력을 가하고
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유닛 로드 시스템의 장점
1. 인건비의 절감
2. 물동량 흐름의 스피드화
3. 작업의 표준화
4. 수송 장비의 효과적인 이용
5. 포장비용의 절감
6. 자동화 설비, 장비의 이용가능
7. 적재효율 향상
8. 파손 방지
9. 재고량 평가 간소화
유닛 로
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