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운동량 보존이 성립함을 알 수 있었다. 한 입자가 가진 운동량의 시간에 따른 변화율은 그 입자에 미치는 힘과 같다.
폭발에서의 운동량은 보존되므로
수레의 하중속력비는 수레의 질량비와 같다.
실험결과 Data
결과에 대한
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운동량이 보존에 어긋나는 결과가 나왔다.
두 번째 원인인 에어트랙의 기울어짐은 마찰력은 아니지만 물체의 운동을 방해 한다. 미끄럼틀이 기울어져있어서 사람이 미끄러 내려가듯이 에어트랙이 기울어져 있으면 글라이드도 그 방향으로
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운동량 보존의 법칙의 예
http://user.chollian.net/~w0753/22-8.htm
* 포신 총열 속 강선의 역할
http://user.chollian.net/~w0753/22-8.htm
* 은하 형성 모델
http://narae.kangwon.ac.kr/~bk97055/star3.htm
관성모멘트와 각운동량 보존
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험
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둔다.
이때 입사구는 포사체 운동을 하므로 추가 지면에 도달하는 지점을 기준으로 수평거리와 수직 높이를 재면 충돌전의 속력 V¹를 계산할 수 있다.
<V¹을 구하는 법>
3. <그림 2>장치 끝에 있는 홈이 파진 나사에 표적구를 올려놓고
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운동량의 크기도 이
순서와 같다. 쇠공의 질량은 같았으므로 운동량은 속력에 비례함을 알 수 있다. 또한 높은 위
치에 있는 입사구에 의해 충돌한 표적구의 운동량이 더 크다는 것을 얻을 수 있다. 운동량보존법칙
1. 이론
2. 실험값
3.
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