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(494,601 CGT, 9억6,200만 불)
- 수주 잔량 82척 (1,623,219 CGT, 약 29억불) 1. 폴란드 조선산업의 일반적 현황
2. 주요 조선소들의 프로필
3. 폴란드 조선산업의 애로 요인
4. 폴란드 조선산업의 성장 잠재력
5. 한국 조선업계에 대한 시사점
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산업은 한반도에서 미래 산업으로의 역할에 지대한 공헌을 할 수 있을 것이라 생각한다.
< 참고문헌 >
- 김천중(1999), 크루즈 사업론, 학문사.
- 박기홍(1999), 세계 크루즈관광산업의 성장잠재력과 동북아지역 대응전략, 한국관광공사.
- 윤
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성장잠재력 확충을 위하여 성장가능성은 있으나 금융이 소외된 유망기업에 대한 자금공급 확대하고 자동차, 철강, 조선, 전자 등 주력 기간산업의 고부가가치화 촉진하며 개발 초기단계로 리스크가 높아 일반금융기관이 지원하기 어려운 지
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조선잔혹사 | 후마니타스 | 2016년 5월
7. 조재정 | 어떻게 바라 볼 것인가 (한국사회의 노동문제) | 레이버플러스 | 2013
8. 네이버 지식백과, 최저임금제 (시사상식사전, pmg 지식엔진연구소)
9. 네이버 지식백과, 비정규직 [atypical Job, non-standard Job,
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산업의 양극화.
4) 지역경제의 양극화
4. 양극화의 파급효과
5. 양극화의 해소방안
1) 고용 및 소득의 양극화 측면
2) 기업의 양극화 측면
3) 산업의 양극화 측면
4) 지역경제의 양극화 측면
Ⅲ. 결 론
Ⅳ. 참고자료
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