|
실험(북스힐, 2003, 181p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 245-248p) Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 실험 준비
1.실험준비 및 진행 환경
2.실험준비물 및 간단이론
Ⅲ. 실험과정
※ 주의사항
Ⅳ.참고문헌
Ⅴ. 실험결과
가. AC단자
나. 각속도와 전압의 관계
|
|
|
통한 입도 분포 분석이라고 할 수 있다.
실험결과 곡률계수 값은 4.36으로 입도분포곡선의 곡선이 일양하다고 볼 수 없다.
모래와 실트 점토의 함유율은 각각의 입자의 범위에 해당하는 시료의 무게를 측정함으로써 구할 수 있는데, 각각의
|
|
|
측정의 이유
1.3 유체 시스템의 예
본론
2.1 점도란?
2.2 동역학적 점도와 동점도(Dynamic viscosity, Kinematics viscosity)
2.3 점도 단위
2.4 뉴턴, 비뉴턴 유체의 분류 및 예
2.5 Brook field viscometer 원리 및 간단한 소개
2.6 시료측정 결과
결론
3.1 실
|
|
|
실험 장비는 유체역학 실험 즉, 베르누이 방정식에 관한 실험, 유량 측정 실험, 관계 유속 분포 측정 실험 등을 통하여 이들에 대한
이해와 해석 능력을 향상 시키는데 목적을 두고 있다.
1)피토관이란 무엇인지 배우고, 피토관을 통해서 측
|
|
|
실험장치 자체에 관의 길이, 직경 등의 제원이 부착되어져야 한다고 생각한다.
8. reference
-Lab Manual and Text for Chemical Engineering (Fluid Mechanics)
-Fluid Mechanics For Chemical Engineers 2nd Ed. Noel de Nevers McGrawHill
-핵심 유체역학 공학박사 박용호 저, 진영사
-Uni
|
|
|
실험을 실시함에 있어 대류열전달 실험기 안으로 에어컴프레셔가 일정한 유량을 공급하고 관의 전구간에 열유속이 일정하다고 가정하고 실험을 실시하였다. 관의 표면온도를 온도게이지를 통해 측정하고 관내의 공기의 온도를 계산하여 이
|
|
|
실험을 통한 측정값을 비교해본 결과 거의 일치함을 알 수 있었다. 이번 실험의 결과를 보면 이론적인 σ 와 실험치의 σ의 차이는 앞에서 언급한 여러가지 이유로 오차를 보이고 있다. 더 정확한 측정값을 얻기 위해선 인장시험을 하기 전 위
|
|
|
.)
2-열교환기,보일로,원자로(난류를 더크게 만들어 열의 이동을 원활하게한다.)
3-항공기,자동차,선박(난률를 줄여 저항을 감소시키기 위해 이용) 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 순서
4. 실험 장치및시약
5. 결론
6, 고찰
|
|
|
실험을 하게 된다면 이번에 실험하면서 얻은 경험과 노하우를 토대로 내가 배우고 발견한 결점들을 수정, 보완해서 정말 이론값과 거의 일치한 실험값을 얻어내고 싶다.
참고문헌
유체역학 (문운당) , 네이버 백과사전 [유체역학] 레이놀
|
|
|
측정을 통해 얻은 전류와 전압으로부터 구한 일률(전력P)와 역학적 일률을 비교해 보고, 또 전기 에너지가 역학적 에너지로 바뀌는 효율을 알아보는 실험이었다.
측정을 통한 전류 I와 전압 V의 곱은 공급된 전기의 일률과 같은데, 이것은 단위
|
|
메뉴펼치기
