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실험실에서는 순수한 얼음과 물에 섞은 것을 넣은 보온병(열원으로부터 멀리 떨어진)안에 그 끝 을 담궈서 0 로 보정할 수 있다. 그러나 이방법은 공업적으로는 편리하지 않고, 보통은 "보상선"을 통해 열로부터 멀리 떨어진 위치(예:기록실)로
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있었다. 보어 게이지와 버니어 캘리퍼스를 이용해 보어와 캠 양정을 구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
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에서 다양한 환경 조건에 맞도록 엔진을 조절한다. 그래서 엔진이 최대 효율을 낼 수 있도록 하면서, 연비 등 성능이 매우 우수해 지고 있다. 이번 실험에서는 4가지 조건에서 엔진의 성능을 실험하였다. 1500prm, 1700rpm에서의 무부하 상태, 2000rpm
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실험에서 외부가변저항기을 시계방향으로 돌려서 부하저항을 감소시켰다.(저항이 병렬로 연결되서 합성 저항은 감소) 이어서 전동기 부하전류가 커지면서 전동기 전기자 전류는 커져 이 식에 의해 회전수를 감소시켰고 토크는 이 식에의하
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II. 어린이대상 인체실험 연구
III. 정신장애자 대상 실험 연구
IV. 수형자 대상 실험 연구
V. 인체구성물 연구의 윤리 및 정책방향
1. 인체대상연구의 일반적 문제점
2. 태아 관련 연구
3. 인간배아 연구
4. 태아조직 및 세포 연구
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실험에 의해 속도 변동이 생기는 이유에 대해 고찰하시오.
이 식으로 볼 때 회전수를 바꾸기위해 변화를 줄수 있는 요소가 3가지 계자,저항,전압이있는데 우리는 실험에서 저항제어를 하지 않았고 단자전압과 계자를 제어해 자속을 바꾸어 회
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공학 분야
3) 재료공학 분야
4) 기계공학 분야
5) 금속공학 분야
2. 최근의 정책동향
Ⅳ. 북한의 대외 과학기술협력
1. 러시아와의 협력
2. 중국과의 협력
3. 일본과의 협력
4. 미국과의 협력
Ⅴ. 향후 북한의 과학기술 발전 계획
Ⅵ.
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실험을 통해 고체역학을 다시 공부 할 수 있어서 좋았다. 이번 실험을 통해 고체역학을 복습하고, 중요한 식들과 개념을 다시 한 번 떠올리고 계산해 볼 수 있었던 좋은 기회였다.
5. 참고 서적
고체역학 <저자:서창민> , 기계공학 실험 책
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실험이었지만 실험 후 공부를 하면서 앞으로 설계를 해 야하는 나에게 다시금 큰 도움이 된 것 같아 뿌듯하다.
※ 참고문헌
1. ‘SI 고체역학’ , 인터비젼 / 권영하 외
2. ‘Gere 재료역학’ , 인터비젼 / 이종원, 김문생 외
4. 기계공학연구정보
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기계 공학 시리즈
최수천
37∼40
실험 기계 공학
기계공학연구회
3347
기계 요소 재료 제도 공작법
이종인외
237∼238
공업재료강도학
최재하
1∼9
신편 기계 재료학
염영하
39∼80, 372∼383 Ⅰ, 실험 목적
Ⅱ, 실험 이론
Ⅲ, 실험 장치
Ⅳ,
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