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생각하지 않고 각각 수명평가를 실시하는 것이 가능하다. 그러나 현실적 으로는 반드시 그렇지 않고 표제와 같이 양자의 상승효과를 고려한 수명평가가 필요한 것이 많다. 피로와 크리프의 상승효과를 고려한 수명평가 방법의 대표적인 예로
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피로신뢰성기법을 적용하여 엄밀한 국부 FEM 구조해석 결과를 바탕으로 브라켓과 H-빔 부재가 성수대교의 피로파괴에 미친 영향을 정량적으로 보다 엄밀하게 분석하였다.
분석 고찰결과를 요약하면, 성수대교 핀연결 수직재의 잔존피로수명
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5950
3
25
3.12
244950
위의 데이터들는 피로수명을 예측하는 데이터이며, 통상 S-N곡선의 아랫부분은 safety zone이라고 해서 부서지지 않는 구역이다. 하지만 금번 시험시 반복횟수를 늘려도 부서지지 않는 피로한도의 관찰은 하지 못하였다. 시편의
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피로파괴란?
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- 구조물 파손사고의 70~80%가 피로파괴.
- 급속한 경제개발 중에 건설된 많은 시설 및
산업시설들이 노후화 시작.
- 구조물의 피로수명 평가 기술이 피로설계 기술
발전
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피로파괴 (Fatigue Fractures)라 한다.
3. 강재의 종류 또는 현상이 일정하면 어느 일정 수준에 대하여 거의 일정한 반복횟수에서 판단하는 것으로 알려져 있다.
4. Wohler가 실시한 피로시험 결과 강구조물의 피로는
ⅰ) 반복횟수(N), ⅱ)응력의 상한()
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