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하멜의 [조선표류기]
1653년 제주도 난파
네덜란드의 위치
이미 광범위한 무역 네트워크 성립
동인도회사(1602)
거의 모든 큰 항구를 통과
예멘 - 나가사키
수십개의 교역장과 요새 설립
아시아에서만 15,000명을 고용 14주 유럽이
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조선후기 사회에 대해 조금이나마 이해를 넓힐 수 있었던 좋은 경험이 되었다. 특히 서해문집에서 발간한 <북학의>나 <하멜표류기>는 당시의 상황을 눈에 잡히기라도 하듯 생생히 그려내는 현장감을 담고 있었고, 쉬운 표현으로 번역
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조선이 개항에 성공을 했더라면, 지금 우리 나라에 모습은 어떻게 바뀌어져 있을까?
하멜 표류기가 그렇게 중요한 의미를 담고 있을줄은 몰랐다.
가깝고도 먼 나라 일본.
우리나라는 왜 그 나라에 의해서 오랜 시간 지배 받고 방해를 받아야
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첨가했을 수도 있다는 생각이 든다.
참고서적
<하멜표류기 - 낯선 조선땅에서 보낸 13년 20일의 기록>, 헨드릭 하멜, 서해문집, 2003 1. 요약
2. 감상 정리 (역사적 사고, 비판, 역사적 교훈)
3. 하멜표류기의 장점과 단점
참고문헌
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하멜(김태진 역자) 『하멜표류기(낯선 조선땅에서 보낸 13년 20일의 기록』서해문집, 2003
조선왕조실록(朝鮮王朝實錄)
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93. 태극을 처음 사용한 시기 : 제물포 조약 이후
94. 유럽에 우리나라를 알린 첫 사건 : 하멜표류기
95. 빅브라더
96. 농지관리기금
97. 최저 임금제 적용대상
98. 적양용 - 중농주의학파
99. 거문도사건 : 영국이 러시아를 견제
100. 이안류
101. 노태
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