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하이브리드(Series Hybrid)
직렬 시스템은 배터리 충전을 위한 제너레이터(발전기)를 구동하기 위해 내연기관(ICE;Internal Combustion Engine)을 사용한다. 배터리는 바퀴에 토크를 적용하기 위한 전기 모터의 파워를 제공한다.
<그림>
병렬 하이
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☞ 하이브리드 자동차의 개요
하이브리드라 하면 자동차에 동력을 두 가지 이상 준다는 의미로서 일반적인 하이브리드 자동차는 기존 엔진과 밧데리 두 가지를 이용하고 있으나 실제로는 엔진과 밧데리뿐만 아니라 엔진과 연료전지, 밧데
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엔진은 흡입, 압축, 폭발, 배기행정을 되풀이하여 크랭크 축이 회전하며 엔진의 2회전, 즉 4개의 행정으로 1사이클(Cycle)이 이루어지므로 4행정 엔진(4 stroke-cycle engine) 이라 한다. 일반적으로 4기통(Cylinder) 엔진의 경우에는 기통별 1-3-4-2의 순서
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엔진은 시동이 꺼진 상태에서 운행된다. 주행 중 보다 큰 출력이 필요하거나 배터리의 충전이 필요할 경우에만 연소 엔진이 작동하는 것이다.
(2) 하이브리드 엔진의 장점과 해결과제
- 장점 -
㉠ 불필요한 동력생산을 줄임으로써 일반 엔진에
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정상운전상태로 작동
≪ 그 림 ≫ 희박연소엔진
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