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엔진의 구조
(2) 가솔린 ∙ 디젤 엔진의 비교
(3) 오늘날 사용되는 기술
2. 하이브리드 자동차
(1) 엔진의 구조 및 작동 원리
(2) 하이브리드 엔진의 장점과 해결과제
3. 전기자동차
(1) 엔진의 구조 및 작동원리
(2) 전기자동차의 장점과
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엔진보다 좀더 큰 5000~2000초 정도이다.
참고문헌
- 김동진 외 3명, 내연기관, 문운당, 서울, 2001
- 강형수 외 5명, 내연기관, 오토테크, 2003
- 이성렬, 내연기관, 보성각
- 이재순, 보문당, 최신 내연기관
- 이찬규·이철승·오동진, 미전 사이언스, 내
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특성 및 흡기온도, 압력, 연료 거동, 혼합기 조성 (EGR)이 자기착화에 미치는 영향을 분석함으로써 가솔린 HCCI엔진의 연소 제어 기술을 확립하는 것이 시급한 문제이다. 또한, 연료 공급 시스템 변수인 분사시기, 다단분사 및 엔진 제어 변수인 E
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환산값,
t : 25cc 연료 소비 시간,
Sf : 연료 비중 환산값 압축 점화 가솔린 엔진
(Compression Ignition Gasoline Engine)
1 실험목적 및 필요성
2 실험장치 및 방법
3 관 련 이 론
4 실험결과 및 고찰
5 결 론
6 참고문헌
7 첨부자료(data sheet)
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연료전지 자동차(Fuel Cell Vehicles)
6.1. 전기자동차와 연료전지자동차 비교
6.2. 연료전지자동차용 연료전지
6.3. 연료전지자동차 연료
6.4. 연료전지자동차 기본 구성
6.5. 연료전지자동차 개발현황
6.6. 연료전지자동차 개발전망
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