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하이브리드 로켓 연소 특성에 관한 실험적 연구
The Experimental Study on Combustion Characteristic of Hybrid Rocket Engine as Oxidizer
Supply Mass flow and Pressure - 유덕근 한국항공대학교 2004
- 스월인젝션 하이브리드 로켓 엔진의 스월러와 pre-chamber 변화에 따른 연
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실험중에서 가장 항공대 답고 인상깊은 실험이었다. 1. 실험목적
2. 하이브리드 로켓추진 개요
가. 로켓의 작동원리
나. 로켓의 종류
다. 화학 로켓 추진방식
라. 하이브리드 추진 개요
3. 실험 장치
가. 연소기
나. 점화장치
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하이브리드 로켓은 보통 후퇴율이 낮은 단점 을 가지고 있는데 이를 다이아프램을 설치함으로써 후퇴율을 높여주어 성능을 향상시킬 수 있다는 사실을 알 수 있는 실험이었다. 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 실험결
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실험 형식으로 진행하였다. 실제로 배출구의 온도는 최대 연소 온도에 크게 영향을 받고 연소실로 다시 들어가게 되는 배기가스의 양은 압력의 차이에 따라서 크게 달라진다. 또 고리 형태로 흐르는 배기 가스가 내부 라이너에서 잘 섞이는지
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실험을 토대로 짐작하건대, 연료전지차 개발의 진척 상황은 하이브리드카로 이미 양산차를 출시하고 있는 도요타와 혼다가 앞서고 있으며, 여기에 다임러 크라이슬러가 바짝 따라붙고 있다고 할 수 있겠다. 연료전지차의 등장은 단순히 자동
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실험 결과
<그림Ⅲ-7> FCHEV 시뮬레이터에서 배터리 SOC 실험 결과
<그림Ⅲ-8> FCHEV 시뮬레이터의 연료전지 전류 실험 결과
식 목 차
(식 Ⅲ-1)
(식 Ⅲ-2)
(식 Ⅲ-3)
(식 Ⅲ-5)
(식 Ⅲ-6)
(식 Ⅲ-7)
(식 Ⅲ-8)
(식 Ⅲ-9)
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Ⅴ. 국내외 냉매 기술 비교 분석 47
5-1 축열시스템 및 건조제 제습기의 하이브리드시스템 47
5-2 암모니아 이용 공랭형 흡수식 열펌프 48
5-3 건물 배기열 회수용 건물 환기장치 49
5-4 자연냉매이용 기술 50
Ⅵ. 결 론 52
참 고 문 헌 54
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연소노즐, 알칼리원 가열기구, 전극 등으로 구성한다.
대부분의 유기물은 수소-공기 불꽃에서 연소되면 전하를 띤 중간체가 생겨 불꽃을 통하여 전류가 흐르게 된다. 그림과 같은 장치를 이용하여 이온을 모으고 생성된 이온전류를 측정한다
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실험하고 교육받으러 다니면서 정을 쌓았던 학용이형, 그리고 종욱이에게 감사의 마음을 전합니다. 늦게 연구실에 입문했지만, 열심히 생활하고 있는 멋진 후배 민석, 승학, 제관, 성빈 그리고 유일한 홍일점 미향이에게도 감사의 마음을 전
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Hybrid 분자 배열 9
[그림 2-9] Twisted 분자 배열 9
[그림 2-10] Planar분자 배열 9
[그림 2-11] Focalconic분자 배열 9 [그림 2-12] 러빙 후 분자 배열 10
[그림 2-13] 프리틸트 각의 필요성 10
[그림 2-14] OCB액정의 응답속도 11
[그림 3-1] 프리틸트각의 측정
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실험 데이터를 철저히 분석하여 문제의 원인을 파악하고, 새로운 실험 계획을 세웠습니다. 이러한 과정을 통해 팀워크의 중요성을 깨달았고, 서로의 신뢰를 쌓을 수 있었습니다.
결국, 우리는 연소 효율을 성공적으로 개선할 수 있었고, 이 경
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연소시키면 원래는 이산화탄소와 산소가 나오지만 저희가 개발한 촉매제를 넣음으로써 이산화탄소는 안나오고 산소만 연소되는 실험을 성공하였습니다. 언론사에서 최재가 오고 9시뉴스데스크에 보도가 될만 큼 굉장한 성과였고 저희 학교
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소·암모니아 혼소로도 확장 가능하다는 점에서 매우 유망하다고 생각합니다. 저는 대학원 시절 관련 연소 반응에서 질소산화물 발생 패턴을 실험적으로 분석한 경험이 있어, 향후 혼소 조건 최적화와 오염물질 저감 방안 수립에 실질적으로
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실험방법이나 그런것들 간단히 물었음.
참고) 환경기능사 실기 : DO 구하는거임.
DO란 물 속에 용해되어 있는 산소의 양을 말합니다. 온도나 압력같은 조건에 따라 산소의 용해도가 달라질 수도 있지만 수중에 오염된 유기물 등은 물에 대한 산
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하이브리드 발전소를 구축하여 친환경 발전 비중을 늘려야 합니다.
4) 발전소의 효율성을 높이기 위해 본인이 노력한 경험을 소개해 주세요.
- 대학 시절 ‘고효율 터빈 설계’ 연구 프로젝트에 참여하여 발전소의 연소 최적화 기술을 연구
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