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시편을 설치한다.
④ 스트레인 게이지의 전선(leadwire)을 두 개의 리드선에 연결한다. 이때, 채널 0은 편의 축방향이고, 채널 1은 직각방향으로 한다.
⑤ 만능 시험기의 변위와 하중이 0이 되게 세팅한다.
⑥ 하중이 일정간격으로 가해지도록 조
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시편을 만능시험기에 지지하도록 설치할 때 있어서 뾰족한 부분을 잘 맞물리지 못하여서 압축하중을 가하는 동안에 지지하는 점과 만능시험기에서 읽어 들이는 부분에 있어서의 오차가 있을 수 있다.
또한 뾰족하게 깍는 부분이 축하중을 똑
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시편 고정 시
축 방향으로 수직하게 고정하지 못하였거나 완전한 고정을 하지 못하여서 이런 오차가 생기지 않았나 하는 생각을 해 보았다.
인장실험을 진행하면서 어릴 적 TV에서 본 인장실험이 생각이 났다. 지폐에 대한
인장실험이었다.
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rength:
(where : : 상부항복 하중 )
■ elongation: 시편 중간에 선을 긋는다. 그리고 표점거리를 50mm로 설정한다. 인장을 하게 되면 표점거리가 늘어나게된다.
(where : : 파단시의 표점거리 )
■ reduction of area:
■ 실응력과 공칭응력과의 관계:
■ 진변
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시편에 가해지는 압력은 가하는 힘, 시편의 면적 및 mounting재료 등에 따라 영향을 받는다. 특히 시편이 mounting재료에 비해 월등히 단단한 경우에는 가하는 하중을 시편의 면적으로 나눈 값이 시편에 가해지는 압력으로 정의할 수 있다. 높은 압
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선도 26
4-1-5 평균응력=210MPa을 고려한 U 노치재의 S-N 선도 28
4-1-6 평균응력=210MPa과 열처리(노냉)을 고려한 U 노치재의 S-N 선도 29
4-2 피로시험 결과 30
4-2-1 시편 파단 형상 31
5 검토 및 고찰 33
※ 참고문헌 34
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