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정책이나 사업이 원래 의도했던 직접적 목표를 달성하였는가’를 측정하는 것이다. 이 기준에 의하면 한강특별대책은 대책에서 제시한 목표를 달성하지 못했기 때문에 실패한 정책으로 평가할 수 있다.
정책의 집행은 정책목표의 달성을 자
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한강에서는 많은 죽은 물고기 떼들이 오염으로 인해 올라오고 있다. 한강 르네상스 정책을 실행하기 이전에, 수질환경부터 개선해야 할 것이다. 한강 르네상스는 자연성을 추구하는 것이지만 실질적으로 수질개선과 자연을 보호하자는 입장
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그램의 개발
현재 한강사업본부에서 민간여행사와 연계해 공항에서 시작해 한강을 중점으로 하는 서울 시티투어 프로그램과 버스를 개발하고 있다.
2) 외국인을 위한 정보의 확충
기존에 있던 서울시 홈페이지의 영어 서비스를 개정하고 영
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정책과 그 핵심인 한강 르네상스 사업은 이명박 대통령이 한나라당 경선을 이기고 대통령에 당선된 주 이유가 청계천 사업 성공이라고 생각하고 자신도 무엇인가를 보여야 한다는 것이 아닌가 하는 의구심을 들게 한다.
제 3장 해외사례
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정책을 채택하여 빈부격차를 해소하지 못하고 국민들의 상대적 박탈 감을 증가시켰다.
위에서 살펴본 바와 같이 박정희는 수출제일주의와 중화학공업발전이라는 그의 경제비전을 국민들에게 알리고 설득하여 한강의 기적이라는 경제성장을
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정책이 추진되었다. 그런데, 이 과정에서 에너지 소비의 지속적 증가, 오염물질의 지속적 증가, 에너지 집약적 산업구조의 고착, 에너지의 해외의존도 급상승, 원유의 높은 중동의존도, 에너지 가격에 대한 정부규제 등으로 환경적 지속가능
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정책의 추진방향\", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안\", 광주발전연구원, 2009
한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합
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정책의 추진방향\", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안\", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자전거
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정책 및 현황분석
1. 요트산업 육성정책
2. 전국 및 경남의 요트산업 현황
Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양
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정책으로 말미암아 기하급수적인 팽창을 해왔다. 현존하는 대부분의 재벌들은 이때부터 양적 성장을 해왔던 기업들이 대부분이다. 대기업 위주의 편중된 기업 정책은 그나마 단기간에 큰 성과를 낳아 구미 선진국들로부터 ‘한강의 기적’
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