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수출입은행. 「해외투자연구소보」. 1996.1.
중국 대외경제무역연감. 각년도
중국국가통계국. 중국통계연감. 2000. Ⅰ. 서 론
1. 연구의 목적
2. 연구의 범위 및 한계점
Ⅱ. 기업 국제화와 대중국 진출 필요성
1. 기업 경영 패러다임의
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우리나라의 e-비즈니스 추진 현황 7
2. e-비즈니스의 추진실적 8
(1) e-비즈니스 활성화를 위한 법･제도 정비 8
(2) e-비즈니스 인프라 확충 8
(3) 공공부문의 선도적 역할 강화 8
(4) 전산업의 e-비즈니스 네트워크 구축 9
(5) e-비즈니스의 글
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경제신문」, “개인택배서 기업 물류까지 취급”, 택배산업 특집기사, 2006.8.14 “물류실명제로 서비스 특화”, 2006.9.16
「물류뉴스」, 2005.1.12(http://www.hic.co.kr)
박병인, “Fouth-Party Logistics", 한국해양수산개발원, 2003
백종실, “국내 전문물류
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한국 환경정책 평가연구원.
6) 산림관련 국제회의 및 협약 대응 연구팀, 2005, “지구온난화, 기후변화협약, 산림”, 국립산림과학원.
7) 환경교재연구회, 2001, “환경과 인간”, 녹문당. 1. 서론
2. 지구온난화
2.1 지구온난화
2.2 온실효
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경제, 중국 발개위 4G기술 TD-LTE 중요한 시기 진입 2년내 황금기, 베이징대증권연구회, 2012. 6. 21.
베이징 연합뉴스, 2012.5.31.
수출입은행, 한국의 대중국 업종별 투자액 비중 변화
한국무역협회, KOTIS, EU는 2007년부터 25개국에서 27개국 통계
최상원
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2. 창조도시의 정의
3. 창조도시의 특징
제 2 절 창조도시의 사례
1. 해외도시사례
2. 국내도시사례
3. 창조도시사례의 공통점
제 3 절 우리나라도시의 발전방향
1. 우리나라도시의 발전방향
제 3 장 결 론
제 4 장 참고문헌
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한국유통정보학회, 2006
[11] 이정민 외, “평택ㆍ당진항의 경쟁우위 전략”, 「물류학회지」, 제17권 제2호, 한국물류학회, 2007
[12] 이철령, 항만물류 시스템, 효성출판사, 1998
[13] 중앙대학교 경기항만물류센터, “평택당진항의 대중국 수출입화
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2. 노동권 침해
Ⅲ. 多國籍企業이 侵害하고 있는 權利
1. 경제적 ㆍ사회적ㆍ문화적 권리에 관한 국제규약(A규약)
2. 시민적 ㆍ정치적 권리에 관한 국제규약(B규약)
3. 국제인권법과 국제인도법 상 권리
Ⅳ. 맺음말
【 參考文獻 】
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우리나라의 여건은 전술한 각각의 시스템들이 충분히 갖춰져 있지 못하기 때문에 정부차원에서는 유통산업의 사회 간접시설을 정비한다는 의미에서 그 분야들에 대한 자금 의 적극적인 지원을 강화해야 될 것이며, 기업은 그러한 시스템을
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제조 결함 문제와 사용자 부주의 간의 법적 다툼이 있을 수 있다는 사실을 아셨십니까?
㉮ 매우 그렇다 ㉯ 그렇다 ㉰ 보통이다 ㉱ 아니다 ㉲ 매우 아니다
9. 귀하는 가전 제품들을 신제품일 때 구입하는 경향이 있습니까?
㉮ 매우 그렇다 ㉯ 그
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