|
연구원, 국책연구소, 대학, 민간기업이 참여하는 형태로 개발 연구가 진행되어 오고 있으나, 소용량 연료전지부터 시작하여 중용량과 자동차용 연료전지에 이르기까지 극히 미진한 성과를 거두어 왔다. 그러나, 최근 고유가 시대 지속으로 대
|
|
|
수소에너지 이용의 장점
③단점 및 수소에너지 사용에 대한 논란
(2) 수소의 생산
1) 천연가스전환기술
2) 석탄가스화 가스 공정
3) 제철소 부생가스의 이용공정
4) 물의 열분해공정
(3) 수소저장기술
1) 금속수소화물 저장합금
2) 화합물
|
|
|
수소의 제조기술
1. 태양광분해
2. 열화학사이클
3. 전기분해
4. 고온열 분해
5. 화석연료로부터 제조
2. 수소의 저장기술
1. 고압수소로 저장
2. 액체수소로 저장
3. 수소저장합금에 저장
4. 기타저장기술
3. 수소의
|
|
|
수소저장합금으로 대체한 전기자동차용 등 새로운 무공해 전지로 검토 연구되고 있다.
6. 내가 해보고 싶은 연구
현재의 기존설비와 기술정도에 맞추어 화석원료위주의 1) 스팀의 분해, 2) 석탄가스화와 전기화학전이반응, 3) 전기전도성 맴브
|
|
|
수소 연료 전지 보다 수명이 짧다.
◆ 출처
1) 환경부 - EU의 환경규제(ROHS) 대응 보도자료 인용
2) http://cafe.naver.com/rohsweee.cafe 스크랩
3) http://www.ten-info.com/index.asp- EU 전기전자제품 유해물질제한지침(RoHS) 인용
- EU 자동차 배기가스규제 지침(EURO
|
|
 |
공사의 연말 재무상태표 및 손익계산서(2006~2009) 10
1) 재무상태표 10
2) 손익계산서 11
3) 주가와 주식수 11
4. 경쟁사(한국가스공사)의 연말 재무상태표 및 손익계산서(2005~2009) 12
1) 재무상태표 12
2) 손익계산서 13
3) 주가와 주식수 13
5.
|
|
|
공사, “관광시설의 발전전망", 관광시장정보, 2000
[15] Frdgen & Joseph, Dinension of Tourism 1991 Ⅰ. 서론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 방법 및 구성 1
Ⅱ. 관광인프라에 관한 이론적 고찰 2
1. 관광인프라의 개념 및 유형 2
2. 관
|
|
 |
수계소화약제
◆가스계소화약제
◆물소화약제
◆물의 첨가제
◆포소화약제
◆팽창비에 따른 분류
◆이산화탄소 소화약제
◆분말소화약제
◆소방시설
◆소화약제별 소화기 종류
◆소화기 설치 기준
◆스프링클러
◆공동현상
◆수
|
|
 |
수계소화약제
◆물소화약제의 첨가제
◆가스계소화약제
◆소방시설
◆소화용수설비
◆소화활동설비
◆소형소화기
◆대형소화기
◆수격작용
◆맥동현상
◆스프링클러 장점
◆스프링클러 단점
◆스프링클러 종류
◆이산화탄소 소
|
|
 |
수소엔 여러 종류가 있는데 그 종류들을 아시나?
Part 4. 기업 공통 인성 질문 및 답변요령 60가지
1. 1분 자기소개
2. 지원동기
3. 성격의 장점과 단점이 무엇인가요?
4. 자신의 역량을 직무에 어떻게 적용할 것인가요?
5. 우리 회사에 대해 아
|
|
 |
운영 효율성을 높인 성과를 이루었습니다. 이러한 혁신적인 접근은 현대로템에서 수소 충전 인프라 설계 직무에서 새로운 가치를 창출하는 데 기여할 것입니다.
책임감 면에서는, 저는 맡은 업무에 대해 철저한 책임감을 가지고 수소 충전소
|
|
 |
과 고객의 요구사항을 사전 분석하고, 맞춤형 솔루션 제시로 영업 성과를 20% 향상시킨 성과를 이루었습니다. 이러한 혁신적인 접근은 현대로템에서 수소 인프라 영업 직무에서 새로운 가치를 창출하는 데 기여할 것입니다.
책임감 면에서는,
|
|
메뉴펼치기
