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한국의 물류산업의 구조적 특징
영세한 개인 중심의 산업구조가 심화되어
국제경쟁력이 매우 취약
도로운송 중심의 구조가 심화
자가, 2자 물류 위주의 운영구조로 인해
전체물류산업의 성장을 저해 서론
물류의 중요성
동북아의
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(네이버 카페 보도자료)
http://blog.naver.com/kkkkkk86?Redirect=Log&logNo=140017145981
(경기논단2005호 봄호)
http://www.tsri.co.kr/ (교통시스템 연구소)
http://www.ex.co.kr/jsp/kid/index.jsp (한국도로공사)
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공사
한국도로공사에서는 FTMS의 일부 시설로 고속도로 교통정보 제공용 VMS를 1993년부터 설치하여 운영하고 있다. FTMS용 VMS는 본선용과 진입 램프용으로 구분할 수 있다. 한국도로공사에서 설치하여 운영하고 있는 VMS의 현황은 1999년 1월을 기
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공사
431
70
361
70
100
11
대한석탄공사
4,072
994
3,078
994
100
384
대한무역투자진흥공사
649
70
579
70
100
17
한 국 석 유 공 사
949
187
762
187
100
-
대한주택공사
5,914
2,684
3,380
2,534
94.4
154
한국토지공사
2,490
465
2,025
465
100
205
한국도로공사
5,178
1,038
4,140
1,038
100
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도로교통법상 교통시설 및 단속관련 서비스 제공
--- 지방자치단체 : 도시교통관리 등 소관 서비스 제공
--- 한국도로공사 : 고속도로관련 ITS사업계획 수립·추진
다. 한국도로공사 추진현황
현재 한국도로공사는 고속도로 교통관리시스템(FTMS)
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도로 중 국도의 경우에는 국가가 관리주체이므로 구가배상법이 적용되나, 고속도로의 경우에는 관리주체가 한국도로공사이므로 민법이 적용된다.
■판례
① 대판 1996.10.11, 95다56552
한국도로공사는 고속국도법 제6조 제1항의 규정에 의하여
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한국도로공사 동서울지사]
지난해 도로공사는 외곽순환도로 남동부 47킬로미터 구간에서 무려 660톤의 쓰레기를 수거했습니다.
쓰레기를 처리하는 데는 1억3천 만원의 예산이 들어갔습니다.
[인터뷰. 최원호 과장 / 한국도로공사 동서울지사]
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한국행정논집』. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 성과관리 제도란
2. 성과관리제도로서의 BSC
3. 공기업 성과관리 제도의 사례 ? 한국도로공사
1) 도로공사의 개요
2) BSC 기반의 전략적 성과관리 체계
3) BSC 운영 및 활용
4) BSC 운영성과
4.
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도지사
- 특별시광역시 및 도의 교육감
3) 정부투자기관(10기관)
- 한국조폐공사, 대한석탄공사, 한국전력공사, 농업기반공사, 대한주택공사, 한국수자원공사, 한국도로공사, 한국토지공사, 한국석유공사, 농수산물유통공사
4) 특별법에 의하여
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한국에 진출한 외국계 기업들의 적극적인 기부마케팅이 적지 않은 영향을 미친 것으로 분석된다. 외국계 기업들은 기부금의 절대액수는 크지 않지만 꾸준하고도 치밀한 전략에 따라 기부를 마케팅과 연계하고 있다.
지금까지 기업의 사회공
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