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무역협정의 개념과 추진 동기 5
2. 자유무역협정과 세계무역기구 7
3. 자유무역협정의 필요성 8
4. 한, 아세안 FTA개념 및 현황과 특징, 추진배경 10
Ⅲ. 한·아세안(국가)FTA 교역 규모 및 전망품목 14
1. 한, 아세안(국가)FTA 추가 개
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산업내 분업체계의 개선 및 핵심부품의 국산화
4. 대일 수출증대를 위한 유통의 합리화
5. 농림수산업 부문의 수출 경쟁력 강화
6. 일본 내수형 산업에 대한 진출전략 강화
7. 효율적 수출지원 정책과 일본 GSP의 적극 활용
제5장 결론
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한국무역협회, 국제물류지원단, 「3PL 120% 활용하기」, 2007.4
한국유통물류진흥원, (http://www.eankorea.or.kr/자료실 ; 2004, 11, 13)
한진 물류 연구원, 「물류 아웃소싱 현황분석 및 H사의 대응방안」, 1999.11
현대물류관리편집위원, 「현대물류관리」,
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한국무역협회, 2004
김양희, “한일 FTA의 체결과 국내산업의 대응방안”, 「KIEP세계경제」, 대외경제정책연구 원, 2002
박상도, “한일 자유무역협정에 관한 연구”, 경남대 석사학위논문, 2002. 12
산업자원부, 『부품소재산업동향』, 2004. 9
산업
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역선택의 문제가 발생할 가능성이 높은 것도 부인할 수 없는 사실이다.
관련된 기사를 살펴보면서 그의 내용을 살펴보도록 하자.
[은행]“부실저축銀 청산 돈없어 못해”…예금보험공사 기금 바닥나, 동아 2005-02-21 신석호 기자
예금보험공
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지원이 요청된다. 국가이미지의 제고를 위한 국가홍보활동을 본격적으로 전개함과 동시에 저가품의 이미지를 탈피하기 위한 우수상품에 대한 집중적인 국제광고 지원활동도 강화해야 할 것이다.
<참고문헌>
고경순, "한국기업의 해외
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제출한 자료 12
[그림 3] AEO 의 개념(출처 : 관세청) 15
[그림 4] 주요국 AEO 현황 및 우리나라와의 AEO 국가 간 수출 현황(출처 : 한국관세무역개발원) 16
[그림 5] 전 세계 AEO 프로그램의 상호인정협정 추진 동향(출처 : 한국관세무역개발원) 18
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한국의 대중국 업종별 투자액 비중 변화
한국무역협회, KOTIS, EU는 2007년부터 25개국에서 27개국 통계
최상원 연구위원, 친환경차 기술 동향과 주요 업체의 대응, 한국자동차 산업연구소, 2012. 6. 15
삼성경제연구소 복득규 연구전문위원, 이슈 페
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한국건설산업연구원, 건설산업동향 제52호(1999)
남북기본합의서를 통한 한반도 평화체제 구축방안, 이장희, 한국외대(2005)
“21세기 건설기술 경쟁력 제고를 위한 기초연구 : 남북한건설기술지원 및 교류활성화방안” 한국건설연구원(2002)
헌
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역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유형과 규모의 마리나 조성 및 이용확대 유도
6. 해외시장개척 및 홍보 지원
Ⅵ. 결
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