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연료전지/ 강현무/ 한국과학기술정보연구원
◎ 구글이미지 1. 연료전지의 정의
2. 연료전지의 종류 및 특징
(1) 용융탄산염 연료전지 (Molten Carbonate Fuel Cell)
(2)고분자전해질 연료전지 (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell)
(3) 고체산화물 연료
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높이는 방법이 된다. 이 때도 역시 생성된 물을 처리하는 장치를 개발하는 것이 필요하다.
5.참고문헌
-고체산화물 연료전지 연구개발 기술 동향 (한국과학기술연구원 고온에너지재료연구센터)
-http://en.wikipedia.org/wiki/Nernst_equation#Expression
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기술은 (주)GS-Caltex에서 개발완료단계로
발전시스템 실용화 기술개발 완료(2002.12)되었으며, 상용화되기까지 지속적인 연구개발 필요
-개발을 완료(2005)하고 현재 250KW 기술개발 진행중
고분자 전해질 연료전지는 현재 한국에너지기술연구원
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기술별 특허출원 현황
5) 상위 출원인(기업)-기술별 특허출원 현황
7. 주요(핵심) 특허…………………………………………………………………14
8. 주요(핵심)기술 대비……………………………………………………………21
1) 연료전지응
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기술
3. 수소의 수송기술
1. 파이프라인에 의한 수송
2. 일반용기를 이용한 수송
3. 탱크로리에 의한 수송
4. 수소의 이용기술
1. 화학공업 이용기술
2. 연료전지 발전기술
3. 수소자동차
4. 수소 히트펌프
5. 새로운 아이
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자기적 특성은 매우 광범위한 응용가능성을 지님
→자기저항효과는 차세대 정보시스템의 기록매체 재료로의 가능성
→자기열적효과(magnetocaloric effect)를 이용하면 자기냉동효과 기대 1. 나노 구조 재료
2. 나노 구조재료 제조기술
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발전이다. 1. 화력발전의 정의
2. 화력발전의 원리
3. 발전방식
(1) 기력발전
(2) 내연발전
(3) 복합발전
(4) 열병합발전
4. 연료
(1) 고체연료
(2) 액체연료
(3) 기체연료
5. 화력발전의 특징
6. 환경오염 방지
7. 화력발전의 전망
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전지자동차의 기술개발, 한국과학기술연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 연료전지의 원리
Ⅲ. 연료전지의 특징
1. 높은 발전 효율
2. 에너지 절약
3. 환경 친화성
4. 설치성
Ⅳ. 연료전지의 종류
1. 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell)
2. 고체
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한국가스공사 연구개발원
5. 김창수, 연료전지 기술개발고 보급전망, 한국에너지기술연구소
6. 다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
7. 오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과학기술연구원
8. 연료전지에
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에너지 사업의 하나로 1989년부터 대학 및 출연연구소 등을 중심으로 고분자전해질 연료전지에 대한 연구가 시작 되었음
-한국에너지기술연구소에서 가정용으로 5kW급의 실용화 연구완료(2001)하였으며, LG-Caltex에서 참여하였음
-현대자동차
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