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개선되었으나 아직 의식·관행의 변화는 미흡
3) 중산·서민층의 보호·육성 대책의 실효성 미흡
4) 경기침체에 따른 경제 활력 및 자신감 저하
5. 국민에너지 결집을 통한 다시 뛰는 한국경제 건설 시급
Ⅷ. 결론 및 시사점
참고문헌
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산업별 교선체계 구축 및 대사회교섭의 필요
Ⅵ. 참고문헌
1. 한국청년지도자연합회(http://www.kyla.or.kr)
2. http://blog.daum.net/kncenter21/2084823.
3. 청년 실업의 현황과 원인분석, (한국경제연구원 [편], 한국경제연구원, 2005)
4. 국회도서관 (http://www.nanet.
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산업별 교선체계 구축 및 대사회교섭의 필요
Ⅵ. 참고문헌
1. 한국청년지도자연합회(http://www.kyla.or.kr)
2. http://blog.daum.net/kncenter21/2084823.
3. 청년 실업의 현황과 원인분석, (한국경제연구원 [편], 한국경제연구원, 2005)
4. 국회도서관 (http://www.nanet.
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자동차 1만대 당 교통사고 발생건수
4) 자동차 1만대 당 뺑소니교통사고 발생건수
3. 교통환경 분야 조사결과
1) 보행환경 만족도 측정결과
2) 대중교통 만족도 측정결과
3) 불법주차대수 측정결과
Ⅲ. 정보격차지수
1. 접근 부문 정보격차
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임금(산재)
77,401
77,368
81,048
2,314,036
고용보험요율
9902: 실업(10),고용(3), 직업(1,3,5,7)
고용보험요율
03 : 실업(9),고용(1.5), 직업(1,3,5,7) Ⅰ. 서론 ................. 1
Ⅱ. 본 론................. 1
제 1장 산업재해.......... 1
1. 산업재해의 개념......
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한국 경제에 미치는 영향
7. EU와 NAFTA의 비교
8. EU 통합에 따른 대응책
9. EMU(유럽통화동맹)
(1) EMU출범의 배경
(2) EMU의 출범에 따른 파급효과
(3) EMU 출범에 따른 효과
(4) EMU 출범에 따른 선진국 기업의 대응
(5) EMU 출범이 국내산업에
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임금제 도입이 반드시 필요하다. 최고임금제는 협력업체의 경영여건을 개선함은 물론, 최저임금 인상 등의 저임금 노동자의 임금인상을 가능토록 하여, 이를 통한 대중소기업간, 정규직 비정규직간 임금격차를 완화하고 청년일자리 창출에
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2. 투자협력
3. 산업협력
1) 섬유산업
2) 철강산업
3) 석유화학산업
4) 자동차산업
5) 기계산업
4. 농업협력
5. 어업협력
6. 에너지산업 협력
7. 교통?물류 협력
8. 정보통신 협력
Ⅴ. 중국경제 성장이 한국에 미치는 영향
참고문헌
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한국 업체 529곳을 대상으로 실시한 설문 결과를 보면, 52.9%는 현재 중국 기업과 기술 격차가 거의 없다고 응답했으며, 그 외의 업체들 중에서도 34.7%는 4년 안에 중국의 경쟁업체가 기술격차를 따라잡을 것으로 예상했다.
그리고 2003년 한중 정
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한국은행의 경제 동향
1. 해외경제동향
1) 주요국 경제
2) 국제금융시장
3) 국제유가 및 원자재가격
2. 국내경제동향
1) 수요 및 산업활동
2) 고용
3) 물가 및 부동산가격
4) 대외거래
Ⅶ. 한국은행의 경제 전망
1. 경제성장
2. 고용
3. 물
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