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한국은 자동차 제조국가 중에 세계 10위안에 든다.
그만큼 자동차 산업은 한국경제에서 차지하는 비중이 크다. 실제로 1960년대 말부터 자동차산업은 한국경제가 발전해온 과정을 대변하고 한국경제 구조를 잘 나타내 주고 있다.
그러나 변화
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한국의 심각한 누적채무, 일본세계경제평론, 세계경제연구협회, 문음사
배무기(1982), 한국노동경제의 구조변화, 경제논집, 서울대 경제연구소
오상근(1998), 금융위기 : 원인과 결과, 1997년도 한국경제학회 정기학술대회
이갑수(1992), 신산업정
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거래관계 및 구조상 문제
4. 공정경쟁질서의 확립과 도급구조의 혁신
5. 기술혁신 잠재력의 현재화 및 기술력 제고
6. 중소기업 산업인력 부족 대책
7. 금융지원정책 및 제도의 개선
8. 재정자금지원의 확대
9. 중소기업 조직화의
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자동차 부품회사를 위한 생산 일정계획 지원시스템의 개발, 전북대학교
- 유지수 외 1명(2010), 외자계와 내자계 자동차 부품회사의 경쟁력 비교, 대한산업공학회
- 조성재 외 1명(2011), 자동차부품산업 기술-기능 간 관계의 한일비교, 한국산업
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한국종자연구회
* 서세욱 외 1명(2005), 일본의 쌀 생산조정정책에 관한 연구, 국제지역학회
* 송주명 외 1명(2012), 생산 세계화와 산업 공동화: 일본자동차산업의 글로벌 생산전략, 현대일본학회
* 전용욱(2009), 일본자동차 기업의 국제화 경험과
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한국 기업교육의 경쟁력 강화 방안』, 엘테크, 1998
장하준,『개혁의 덫』, 부키 , 2004
좌승희,『한국경제를 읽는 7가지 코드』, 굿인포메이션, 2005
【 인터넷 사이트 】
공정거래위원회 www.ftc.go.kr
네이버뉴스 www.news.naver.com
매일경제신문 www.mk.c
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거래비용 이론
2) 자원기반 관점
3. 전략적 제휴의 유형
1) 제휴 업무에 따른 분류
2) 제휴 방식에 따른 분류
3) 기업환경 변화와 제휴 목적에 따른 분류
4. 전략적 제휴의 동기
1) 일반적 동기
2) 산업발전단계별 동기
3) 경영전략적 동기
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거래 비용론 (Transaction cost theory)
2) 자원기반관점 (Resource-based view)
3) 네트워크이론 (Network theory)
5. 전략적 제휴의 장점 및 실패의 주요원인
1) 장점
2) 주요 실패원인
6. 전략적 제휴의 사례
1) 컴퓨터 산업분야
2) 주요 실패원인
3) 소프트웨
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한국 자동차산업을 중심으로-
* 박주홍 저. 경상논총(통권). 제14집. 1996. 12月. 123~139.
연구개발의 국제화 실천방안 연구 제2절 연구개발 국제화
* 유성재 저. 과학기술 정책관리연구소. 과학기술처.
신제품 개발과정에 있어서의 디자인요소 분
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한국경제닷컴 www.ked.co.kr
주한프랑스대사관 ambassade.france.or.kr
발레오그룹 www.valeo.com
꼬제마그룹 www.cogema.com
파리시 홈페이지 www.paris.org
MATIF www.marif.com 차례
프랑스 - 감성적인 나라(?)
프랑스의 자동차부품산업
프랑스의 자동차보품
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