|
자동차부품산업
1 자동차부품 산업의 현황과 구조
개요
자동차부품산업의 정의
한국표준산업분류상 자동차부품제조업 기준으로 자동차 산업은 협의로는 완성차를 생산하는 조립 산업을 말하며, 광의로는 엔진, 차체를 생산하는 산업을 포
|
|
|
산업의 태동과 정부주도하의 수입대체 : 해방후 60년대
2. 중화학공업화와 부품산업의 육성, 그리고 공황 : 1970년대
3. 세계자동차시장의 변화와 부품 업체의 수직계열화 : 80년대
Ⅲ. 한국 자동차 부품산업의 하도급 생산구조
1. 조사개
|
|
|
거래도 가능하게 되었다. 이미 미국 시카고 선물시장에서는 1997년부터 탄소배출권의 거래가 이뤄지고 있다.
환경규제는 산업 전반의 경쟁력을 좌우하는 중요한 요건으로 떠오르고 있다. 그러나 국내 자동차 업체들은 뚜렷한 대안을 제시하
|
|
|
산업발전 전략으로는 생존마저도 위협했다.
『해결책』
선택은 3대 산업군별 차별화 전략
한국산업의 진로
◆한국 산업이 선택해야 할 전략
지금까지의 강점을 가능한 한 유지 ⇒ 기존 주력산업들이 자금조달의 원천(cash cow) 역할을 유지하는
|
|
|
한국형 생산방식, 그 가능성을 찾아서』. 서울. 삼성경제연구소
이창효, 한상찬. 2005. 『현대생산ㆍ운영관리』 대구. 대명
현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai-motor.com/
오상봉(2008) 차세대 성장동력 산업의 경쟁력 현황과 시장전략(산업연구원)
|
|
|
자동차 주요 연혁
III. 경영방침
IV. 자동차 시장분석(외부환경분석)
V. 마케팅믹스
VI. 마케팅 성과분석
VII. 경쟁사 분석
VIII. 소비자 분석
IX. 내부환경분석
X. SWOT분석
XI. STP전략 분석
XII. 한국 자동차산업 분석
XIII.
|
|
|
임금(동일가치노동 동일임금)의 특성
Ⅲ. 동일노동 동일임금(동일가치노동 동일임금)의 의미
Ⅳ. 동일노동 동일임금(동일가치노동 동일임금)의 외국 사례
1. 미국의 임금격차와 동향
2. 일본의 임금격차와 동향
Ⅴ. 동일노동 동일임금(
|
|
|
자동차 공급의 과잉, 일본 자동차와 의 경쟁 등으로 손실을 보게 될 것임. 또한 한·일 양국의 공급 능력 과잉 문제가 보다 극 명하게 표출되어 일본 자동차 업계와의 구조 조정이 불가피하게 될 것임. 그러나 자동차 연관 산업까지 그 범위를
|
|
|
자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회
ⅱ. 박태주(2009), 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
ⅲ. 신관수(2011), 기아자동차의 지속가능경영 사례, 한국환경경영학회
ⅳ. 유정열(2009),
|
|
|
산업 육성방안」. 자동차조선과, 6월
최영근ㆍ이영진(2011), 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원
한국관광공사(2006). 「해양관광실태조사(2005년 상반기)」
해양경찰청(2010), 해양경찰백서, 2009 Ⅰ. 연구
|
|
메뉴펼치기
