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연구하는 분야이다. HEV/수소연료전지차/전기차 등의 친환경차 부문에 대한 핵심기술 및 양산기술을 연구개발하는 환경,에너지 분야, 스마트 안전 차량기술, 영상/음성 인식기술, 디지털 컨버전스 등 미래 자동차에 필요한 신기술을 연구하는
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한국과 한국 자동차 산업에 많은 시사점을 던져 주고 있다. 1. 부흥, 약진, 그리고 일본차의 등장
2. 기업의 사회적 책임
3. 위기의 빅3와 버블 일본
4. 상품 전략과 조직의 대변혁
5. 자동차 전쟁터가 된 아시아
6. 안전이라는
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한국방송통신대학교 출판문화원.
5. 장현지(2020), 미래 인재 양성을 위한 미술관 융합교육 프로그램 연구, 숙명여자대학교 교육대학원.
6. 최하림(2018), 지속가능발전교육에 대한 유치원 교사의 이야기 탐색, 한국교원대학교 교육대학원.
7. 이
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자동차기술도 노력 여하에 따라 2020년에는 선진국의 90% 수준에 도달할 것으로 예상
- 차세대 자동차기술의 핵심이 되는 전력.전자 및 정보통신기술 등은 한국도 일정 정도 기술력을 확보하고 있기 때문에 향후 노력 여하에 따라 선진국과의
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한국기계연구원(호감테크 시사)
CARZ.co.kr(제조사별 모델교체주기)
정경뉴스 2010년02월17일 보도자료
미디어인 뉴스
contribution to the clutch comfort[논문]
-Carlos canudas wit(DR LAG CNRS)
-Hubert Be' chart(Renault SAS) May 9,2007
6th LUK-Symposium
-Dr.techn. Robert Fischer
-Dr.ln
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안전문제
Ⅶ. 교통안전문제의 예방
1. 남의 생명을 내 생명같이 존중해야 한다
2. 교통법규 지키기가 몸에 배도록 하여야 한다
3. 운전에만 주의를 집중하여야 한다
4. 양보를 최선의 미덕으로 삼아야 한다
5. 여유 있는 마음가짐으로 운전
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자동차와 스마트 모빌리티 시대) 교통기술사. 경기도: 예문사, 2022.
홍다희, and 박경아. 스마트 모빌리티 기반의 미래 교통서비스 구축방안. 한국교통연구원, 2018.
모빌리티 강국 보고서 팀. 스마트 모빌리티 지금 올라타라. 서울: 매일경제신문
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안전도
1) 야간보행에 「두려운 곳 있다」는 41.6%에서 48.6%로 다소 늘어났다
2) 야간보행에「무섭지만 그냥 다닌다」의 비중은 60.1%로 가장 높다
3. 도로교통사고에 대한 원인
4. 준법수준
1) 준법수준(타인평가)
2) 준법수준(자기평가)
3) 자
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자기 고유의 역할을 제대로 해낼 수 있도록 여건의 조성이 선행되어야 할 것이다.
[참고문헌]
『한국재벌개혁론』, 김대환·김균 공편, 나남출판, 1999.
『한국재벌 미래는 있는가』, 매일경제산업부·한국경제연구원 편, 매일경제신문사, 2000.
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미래의 일자리는? [특별기획] 인공지능 VS 자연지능, 브레인미디어 1. 딥 러닝의 정의
2. 딥 러닝 기술의 성숙도 및 관련 시장에서의 현황
3. 딥 러닝 기술의 장점과 단점 (강점과 약점)
4. 딥 러닝 기술의 응용 분야 및 대표적 기업
5. 딥
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