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관리현황
4. 감독 및 규제 방안(Supervisory and regulatory responses)
1) 간접감독(indirect supervisory approaches)
2) 투명성 제고(enhanced transparency)
3) 직접규제(direct approaches)
Ⅵ. 은행의 비이자수익 증가
Ⅶ. 은행의 여신 현황
1. 동향
2. 전망
참고문
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5. 유형자산의 피해
6. 영업상 혼란과 시스템 이상
7. 실행, 교부 및 처리과정 관리
Ⅳ. 운영리스크의 형태
1. 예상손실(Expected Loss)
2. 예상하지 못한 손실(Unexpected Loss)
3. 위기상황 손실(Stress Loss)
Ⅴ. 운영리스크의 관리방법
참고문헌
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가정하였다
5. 정부가 특허가격을 먼저 정하고 그에 따라 기업들이 특허의 공동획득여부를 결정한다
Ⅵ. 가격결정과 공모주
Ⅶ. 가격결정과 기상파생상품
Ⅷ. 가격결정과 투자은행
Ⅸ. 가격결정과 대한주택공사
참고문헌
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공사 http://www.airport.or.kr
인천국제공항 http://www.airport.or.kr
인천국제공항공사 노동조합 http://www.iiac-union.or.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.kr/kor/index.asp
-문헌
정책사례집-인천국제공항 건설 프로젝트- 이근주, 韓國行政硏究院
공기업 민영화에
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자산유동화회사
기정구조조정투자회사
기업구조조정부동산투자회사
부동산투자회사
회사형부동산간접투자기구
[그림1-1]부동산 SPC사업의 분류
[그림1-2] 부동산유동화 SPC 기본구조
[그림1-3] 부동산개발
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관리 단계 분석
3. 유한 킴벌리 모델의 도입 - 도입 계기
4. 유한 킴벌리 모델의 도입 - 과정
5. 유한 킴벌리 모델의 도입 - 장ㆍ단점
6. 유한 킴벌리 모델의 도입 - 종합
7. 성공적인 유한킴벌리 모델 도입을 위한 대안제시
Part.VII 결
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한국의 외환위기 경험으로 볼 때 '부실 은행'과 '자본 이 재편된 은행'은 서로 상반되는 의미가 아니다. 한국 정보는 은행의 악성 재산을 인수하기 위해 한국 자산 관리 공사(KAMCO)를 세웠다. 결국 KAMCO는 당시 투자액의 상당 부분을 회수할 수
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자산이 공통적인 요인으로부터 영향을 받는 결과 발생하는 리스크를 의미
2. 편중리스크의 계량화를 위해서는 먼저 체계적 요인과 개별적 요인의 개념을 정립할 필요가 있음
3. 포트폴리오의 규모가 커질수록, 체계적 요인은 포트폴리오의
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공사의 조직과 인사
1. SH 공사의 조직
2. SH 공사의 인사
[2.] SH 공사의 노사관계
1. 노사관계 일반
2. 지방공사의 노사관계
3. SH 공사의 노동조합
[3.] SH 공사의 독립채산제
1. 수지균형의 원칙
2. 자본의 자기조
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한국과 일본자료의 SUR모형으로의 적합
2.한국의 아파트매매가격지수의 모형화
3.분산안정화
4.추세를 제거한 시도표
5.변수의 선택
6.오차항의 자기상관 검정
7.오차항의 모형이 충분한지를 검정
8.오차항의 모형에서 유의하지 않는 계수
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