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사업부제 구조(divisional structure)
직능별 부문조직과는 달리 자주성을 가지면서도 통일적인 행정조직 단위를 말한
다. 행정전체의 업무가 서비스의 내용, 지역 또는 고객별로 분할되어 각각의 하부사
업에 대해서는 업무 수행에 필요한 자원,
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기술 관리업무의 비중을 증대시킬 것이므로 향후 전자 및 통신기술자의 채용기회는 증가할 것이다.
자료:노동부 중앙고용정보관리소, "1999 한국직업전망서 □ 제 목 : 21세기 직업세계 변화와 미래전망입니다.
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및 전마과 우리의 대응방안, 1999. 3.
대외경제정책연구원, 전자상거래를 통한 국제교역의 현황과 대응방안, 1999.
라봉하, 전자상거래에 관한 OECD의 논의동향, 나라경제(83), 1997. 10, p. 51.
류정우, 전자상거래 통상문제의 구조, 정보통신정책연구
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사업자가 부담토록 했다.
상품구입 강요행위
뉴코아 백화점은 유원상사등 거래 업체에 구두, 갈비 등의 선물세트를 상품권으로 1억원 상당을 강제 판매하고 동대금은 납품대금에서 일방적으로 공제해 왔다.
부당 광고 행위
화이투벤의
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사업자가 부담토록 했다.
상품구입 강요행위
뉴코아 백화점은 유원상사등 거래 업체에 구두, 갈비 등의 선물세트를 상품권으로 1억원 상당을 강제 판매하고 동대금은 납품대금에서 일방적으로 공제해 왔다.
부당 광고 행위
화이투벤의
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한국항공우주연구소 추정, “세계시장에서의 응용분야별 국내시장의 규모” 15
-그림 차례-
<그림 1> GPS 위성 2
<그림 2> GPS 위성의 배치 2
<그림 3> GPS 위성 궤도 계획 3
<그림 4> GPS관제소와 추적망 3
<그림 5> GPS 관제 추적 4
<그림 6> GPS 수신
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기술의 표준화와 부품의 저가화, 소프트웨어의 기술이 필요하다. 둘째, 유비쿼터스 도입이 목적과 손익 면에서도 분명하여 이슈가 크지 않으나 향후 경제적 문제가 보급의 장애요인이 될 것이다. 셋째, 네트워크가 복잡할수록 정보의 복잡성
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이동시는 1.95㎞를 걸어야 한다.
활주로는 길이 3.75㎞.폭 60m짜리 2개이며 활주로간 간격은 4백14m다.
경쟁공항들은 활주로가 1개뿐이다. 6백50명이 탈 수 있는 초대형 여객기 이착륙이 가능하도록 설계됐다. 활주로 등 비행장 시설은 1회 포장으
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현황
(3) 중국 통신 시장 현황
(4) 중국 인터넷 및 전자 상거래 시장 현황
Ⅲ.인도와 중국의 IT 산업 비교
1. 인도가 IT강국으로 성장한 비결
2.인도 IT메카(예: 방갈로르, Bangalore)
3. 중국 IT산업 정책 분석 및 전망
Ⅳ. 결론 및 시사점
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2. 전자 상거래의 장단점 비교
3. 전자 상거래의 장단점을 기업과 소비자의 입장에서 정리
4. 여러 가지 문제점
5. 전자상거래의 현황 및 전망
6. 전자상거래의 진출방향
7. 전자상거래시 소비자 주의사항
8. 업무 및 취업분야
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