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한국해양수산개발원
최종화(2000), 현대국제해양법, 세종출판사
한해양수산부(2000), 해양관광진흥을 위한 종합계획 수립연구 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성
Ⅲ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성
Ⅳ. 해양안전종합
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종합개발사업의 평가와 향후 정책방향", 월간 해양수산, 통권 195호(2000년 12월). 2000a.
김성귀, "해양관광자원 개발 활성화 방안", 제2차 관광개발기본계획(안)수립 공청회 발표자료, 한국관광연구원. 2000b.
김철용, "해양레저·문화공간의 창조",
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해양광물자원 개발
'99∼'10
320
371
o EEZ 수역내 해양광물자원개발
'00∼'10
50
373
o 해양에너지 실용화 기술개발
'00∼'10
700
377
o 차세대 신에너지원인 메탄 수화물 개발
'97∼'08
360
379
(단위 : 백만원)
추 진 과 제
사업기간
'01투자규모
페이지
o 초대
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해양생태관광자원이나 그동안 무차별적인 육지화로 인하여 황폐화되고 소실되고 있다.
참고문헌
김태헌 외 1명, 지역경제 활성화를 위한 관광자원개발과 관광정책의 역할, 한국콘텐츠학회, 2011
김성진 외 4명, 해양관광개발을 위한 해안지역
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한국해양연구원(http://www.kordi.re.kr/)
한국종합환경연구소(http://www.ketch.co.kr)
[YTN TV 2006-01-17 16:37] 《목 차》
1. 적조현상이란
2. 적조의 역사 및 분포 해역
3. 적조의 발생원인
4. 적조예보 종류 및 발령기준
5. 연도별 적조발생 현황
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해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
통계청, 한국표준산업분류, 2008.
통계청, 사업체기초통계조사보고서, 각년도.
한국무역협회, 무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”
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종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에
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종합 어항으로의 정비 추진 34
(2). 어항투자의 효율성 제고 34
(3). 관광지와의 연계 및 기능시설의 다양화 36
(4). 어항으로의 물리적 접근성 개선 37
(5). 쾌적한 바다환경 조성 37
(6). 어항관계법령 및 제도의 보완 38
6). 해양
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해양경찰청, 2010 해양경찰백서, 2011
해양수산부, 해양관광 기반시설 조성 연구용역, 2006
해양수산부, 해양관광 진흥을 위한 종합계획 수립연구, 2000
황기형 외, 국내해양관광의 실태분석 및 발전방안연구, 한국해양수산개발원, 1998
2. 석박사학
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한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의
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한국종합환경산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국종합철관(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한국종합환경산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국종합개발(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한국종합개발(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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성장해 있을까요?
답변: 1년 후에는 물류 분야에서의 실무 능력과 문제 해결 능력을 갖춘 전문가로 성장하여, 실제 업무에서 성과를 낼 수 있을 것이라 확신합니다. 한국수출입은행 해양금융종합센터(지점) 청년인턴 자기소개서
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해양금융 실무 경험을 기반으로 국제금융 또는 프로젝트 파이낸싱 전문가로 성장하여, 한국 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 지원하는 인재로 커가고 싶습니다. 1. 당행의 청년인턴 근무를 통해 본인이 얻고자 하는 역량에 대해 기술하시오.
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종합개발계획의 수립, 항만친수시설계획의 수립, 첨단 항만물류시스템 개발 및 브랜드화, 항만물류정보화, 1. 한국해양수산개발원에 지원하게 된 동기와 해당 직군에 지원하게 된 동기에 대해 기술하십시 오. (200자 이내)
2. 해당 직무
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종합설계 및 원자로계통설계를 추진하여 안전성과 경제성이 획기적으로 향상된 한국형 원전 'APR1400' 수출에 참여하고 싶습니다. 저는 이러한사업영역 확대와 해외 전력시장 진출을 통해 한국전력기술이 글로벌 전력기업으로 성장해 나갈 것
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접목하여 효율성과 정확성을 높이는 데 기여하고자 합니다. 또한 후배 직원들에게 기술과 경험을 공유하며 공단의 전문성을 더욱 강화할 수 있는 역할을 맡고 싶습니다. 한국원자력환경공단 부지조사(지질) 자소서 지원서와 면접자료
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