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삼국의 국제관광 협력의 고려사항과 필요성
2. 삼국간 국제관광 협력방안
1) 국제관광 공동 마케팅 협력방안
2) 관광전문인력 교환 및 교육 프로그램 개발
3) 정책적 협력방안
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 구역경제합작
1. 동북아
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합작은 반드시 경제발전환경에 유리해야 한다
3) 한개 국가의 자본시장과 금융체계의 완선화는 극히 중요하다
Ⅳ. 한국중국일본 삼국(한중일3국)의 국제관광
1. 한국
2. 중국
3. 일본
Ⅴ. 한국중국일본 삼국(한중일3국)의 종교성향
1. 시
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관광자원
주요 관광명소
중국문화관광지
섬서
중국문화 발상지이자 중국 고대 13개 왕조의 도읍지로 주요 문화재 284개, 지방문화재 1,400여개 소재
앙소문화유적지,용산문화유적지, 병마용, 아방궁
파촉문화관광지
사천, 중경
삼국시대 촉한, 5
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China-Japan Economic Cooperation and the Network of Free one in the Yellow Sea Sub-Region. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 한국, 일본, 중국의 대중직접투자 추이와 특징
1．중국의 경제발전과 외국인 직접투자
2．한국의 대중직접투자
3．일본의 대중직접투자
Ⅲ. 한중일 무
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중국일본 삼국(한중일3국)과 홍콩지구공업발전
1. 3국 및 홍콩지구 공업발전 상황
2. 3국 및 홍콩지간의 공업호상보충과 합작
1) 중국대륙과 홍콩지구공업호상보충과 합작
2) 중국과 한국 경제무역 왕래 및 공업이용
3) 중국과 일본 공업무역
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장보고이다. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 신라의 국제무역의 발달
1. 신라의 해상운수
2. 신라하대의 공무역
Ⅲ. 장보고의 해상무역활동
1. 이슬람과의 무역
2. 당과의 무역
3. 일본과의 무역
Ⅳ. 맺음말
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국제경영」, 박영사, 2006.
이장우, 「경영전략론」, 법문사, 1997.
윤종훈 외, 「M&A전략과 실전사례」, 매일경제신문사, 2005.
장세진, 「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
장세진, 「경영전략 사례집」, 박영사, 2003.
성용모 외, 「(무
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삼성경제연구소. 중국 IT산업의 현황과 전망, 2001. 9.
____________ . 베이징 올림픽 유치와 한국경제에 미치는 영향, 2001. 8.
중앙일보. 중, 세계화전략 본격가동, 2001. 11. 24 기사
한국관광공사.「외래관광객 실태조사」, 2000.
____________.「중국 관광시
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중국 내 한류열풍의 진실”, 관훈저널, 2001
PATA한국지부, 2005 PATA한국지부통회 및 한국관광총회 자료집, 2005
<신문기사>
조선일보, “한류에 길이있다” -경제활로, 국가홍보 기회로, 2001. 8 .27
문화일보, “중국은 지금 한류 열풍”, 2000. 9. 2
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중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중 간 국제통상정책과 향
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[중국 여행객 동향 파악을 통한 서울관광전략 수립]
현재 서울에 방문하는 외래여행객 중 중국인의 비율이 가장 높습니다. 그러나 최근 한중관계는 사드문제의 여파로 인하여 한한령 등의 문제로 갈등을 겪고 있고, 이에 따라 서울로 향하는
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객에게 맞춤형 정보를 제공하고, 그들이 서울에서 더 나은 경험을 할 수 있도록 지원하겠습니다. 예를 들어, 중국 관광객이 선호하는 관광 코스와 상품을 분석하여, 그들의 기대에 부응하는 프로그램을 개발할 것입니다. 또한, 다양한 이해관
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관광객 편의를 높이며 관광 분산을 유도하는 것이 필요합니다. 지속 가능한 균형 발전이 한국관광의 미래를 밝힐 것입니다.
Q6. 중국어 능력을 활용한 구체적인 경험을 말씀해 주세요.
중국어 통번역 동아리에서 국제 행사 통역팀장으로 활동
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중국인의 특성에 대한 깊은 이해를 하게 되었다고 생각합니다. 1. 성장과정 및 다른 사람과 구별되는 개성, 능력, 특징 등(형식은 자유이며, 자신을 자유롭게 표현하시기 바랍니다.)
“관광은 단순히 언어를 매개로 하는 것이 아니다.”
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중국 국내는 물론 아시아와 유럽, 미주, 대양주를 잇는 노선과 스카이팀 회원 간의 긴밀한 업무 협조로 국제화 시대의 항공업계의 리더입니다. 한중교류의 교두보 역할을 하는
(중략) 고객지향주의를 실현하고 싶습니다. 이를 위해 첫째,
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