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하고 쉽게 활용할 수 있는 새로운 공간으로 창출해 나가야 할 것입니다. 이런 다양한 노력들을 통하여 새로운 미래 가치를 실현함으로써 보다 밝아진 도시철도공사를 만들어 나가는데 제 전부를 집중할 것입니다. 가장 가까이에서 항상 끊임
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운 변화를 만들어가는 뼈를 깎는 노력을 반복해 나가야 할 것입니다. 그래서 기존의 사업구조에만 집중하기 보다는 다양한 수익모델을 발굴하여 보다 적극적이고 공격적인 사업 전개가 필요할 것이며, 이런 수익모델을 발굴하기 위해서 사내
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철도, 수로, 지하철등의 공공 산업은 한기업에 독점적으로 매각하지 않아야 한다는 것이다. 전국에 산재해 있는 철도와 수로 시설등을 한기업이 독점적으로 관리한다면, 공공 산업의 서비스 향상은 기대하기 어렵고 국가 독점 시절과 크게 다
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철도, 수로, 지하철등의 공공 산업은 한기업에 독점적으로 매각하지 않아야 한다는겁니다. 전국에 산재해 있는 철도와 수로 시설등을 한기업이 독점적으로 관리한다면, 공공 산업의 서비스 향상은 기대하기 어렵고 국가 독점 시절과 크게 다
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공사를 中心으로," 전남대 행정대학원. 1997.
韓國開發硏究員,「韓國담배人蔘公社 民營化 및 담배인삼사업 개편방안」1996. 5
다. 기타
한겨레 2002년 2월 26일자 "갈길 먼 영국 일본 철도민영화" Ⅰ. 서 론 2
Ⅱ. 일본 공기업 민영화의 개요 3
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한국철도공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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